[发明专利]城铁车窗口梁的制造方法

说明书

技术领域

本发明属于机械加工制造方法领域，具体涉及一种城铁车窗口梁的制造方法。

背景技术

如图1所示，城铁车的窗口梁毛坯件1是4毫米厚的不等边乙型铝件，其是横断面为二级台阶形状的门型弯折筋板，其筋板的两个平行边缘称为异面，两个异面通过立面彼此连接，其竖直方向的一阶异面的宽度为25毫米，立面高度为20毫米，二阶异面的宽度为35毫米。

现有的窗口梁制造工艺普遍采用先由震锤成型再由手工辅助修型的传统加工成型方法。由于城铁车的窗口梁的二级台阶和门型弯折结构较为特殊，导致其没有现成的改进工艺可供参考，致使其加工成型难度大，加工成型时间长，成型过程中容易产生断裂，成型质量难保证。

此外，由于现有的窗口梁制造工艺的工序不够合理，造成生产劳动强度大，工作效率低，窗口梁成型质量容易产生缺陷，窗口梁工件的废品率高等问题。其在用震锤成型模具对窗口梁的异面进行锤击加工作业时，当震锤的工作压力调整及加工位置变化发生偏差时，将使窗口梁各处所受的应力变化值不同，进而导致窗口梁异面及立面发生变形，异面受扭曲力，立面受弯曲力，角度发生变化，造成窗口梁矫正成型过大，由此产生需要二次调修甚至工件直接报废的情况。

发明内容

为了解决现有的窗口梁制造工艺的工序不够合理，造成生产劳动强度大，工作效率低，窗口梁成型质量容易产生缺陷，其在用震锤成型模具对窗口梁工件的异面进行锤击加工作业时，当震锤的工作压力调整及加工位置变化发生偏差时，将使窗口梁各处所受的应力变化值不同，进而导致窗口梁异面及立面发生变形，异面受扭曲力，立面受弯曲力，角度发生变化，造成窗口梁矫正成型过大，由此产生需要二次调修甚至窗口梁工件直接报废的技术问题，本发明提供一种城铁车窗口梁的制造方法。

本发明解决技术问题所采取的技术方案如下：

城铁车窗口梁的制造方法，其包括如下步骤：

步骤一：执行加工前的准备工作，其具体包括如下子步骤：

步骤1.1：检查窗口梁毛坯件的材料材质、尺寸和外观质量是否符合图纸技术要求，对不符合检查要求的窗口梁毛坯件进行修整或更换；

步骤1.2：分别检查震锤设备的工作压力、FWA802/4X型压缩模具、SW4T压延模具状态是否良好，并将其分别调试至正常的工作状态；

步骤1.3：分别检查震锤工作压力、上升速度、震锤踏板的动作是否正常，并将其分别调试至正常的工作状态；

步骤1.4：按照窗口梁成品件的图纸理论尺寸预先制作标准的立体钢模检测样板件；

步骤二：对窗口梁毛坯件进行弧形轮廓的初步加工，其具体方法为：用FWA802/4X压缩模具配合震锤成型设备加工窗口梁毛坯件上的宽度为35毫米二阶异面，其中，震锤的工作压力调整为70.5N逐渐对工件进行锤击压缩处理，加工过程中，用预制的立体钢模大致测量窗口梁毛坯件被震锤成型加工所形成的弧形轮廓是否符合立体钢模的轮廓，并据此不断调整震锤在窗口梁毛坯件的锤击点；

步骤三：对步骤二所完成弧形轮廓初步加工后的窗口梁毛坯件进一步进行手煨工艺处理，其具体方法为：

将步骤二所完成弧形轮廓初步加工后的窗口梁毛坯件放在预制的木架上，用木锤击打其高度为20mm的立边，在此过程中，用步骤二所述的立体钢模进行弧形轮廓的反复测量，并据此用木锤顺立面30°～45°的倾斜角锤击立面，对其弧形轮廓进行矫正，直至其弧形轮廓与立体钢模的弧形轮廓基本吻合；

步骤四：用步骤一所述SW4T压延模具配合震锤成型设备对步骤三所述完成手煨工艺处理后的窗口梁毛坯件上的宽度为25mm的异面，震锤成型设备的工作压力调整为35N，逐渐对工件进行锤击延展，在此延展的过程中，用步骤二所述的立体钢模进行弧形轮廓的反复测量，并根据测量结果的差异度，采用锤与木锤交替的方法对弧形轮廓进行精修矫正，直至其弧形轮廓与立体钢模的弧形轮廓基本吻合；

步骤五：再次用FWA802/4X压缩模具配合震锤成型设备对步骤四处理后的窗口梁的35mm异面进行第二次压缩工艺处理，在此过程中，将震锤的工作压力调整为72.5N逐渐压缩，在此延展的过程中，用步骤二所述的立体钢模进行弧形轮廓的反复测量，并根据测量结果的差异度，采用锤与木锤交替的方法对弧形轮廓进行精修矫正，直至其弧形轮廓与立体钢模的弧形轮廓基本吻合；

步骤六：对在步骤三至五所述窗口梁处理过程中，其窗口梁的宽度为35mm异面出现翘曲变形部位进行调修，其具体方法为：将窗口梁的宽度为35mm异面放在平台边缘上，用木锤敲击其出现翘曲变形的部位，以便消除压应力，使翘曲变形异面达到矫正；