[发明专利]具有一体式加热器管道的车辆的加强柱

说明书

本公开涉及具有一体式加热器管道的车辆的加强柱。一种用于结构柱的加强组件包括上加强件，所述上加强件在轮拱的顶部上方延伸并包括第一表面和第二表面。区域在第一表面和第二表面之间延伸，使得该区域在轮拱上方限定大致的直角三角形。所述区域内的槽被限定为允许连接到壳体的管道延伸通过上加强件。加强组件进一步包括下加强件，下加强件附连到上加强件的第一表面。下加强件平行于所述轮拱并垂直于地板延伸，使得通过上加强件和下加强件建立负载路径。

技术领域

本公开涉及用于车辆的加强柱。

背景技术

车辆内的封装空间是重要的。另外，结构柱需要用来支撑车辆的重量和保持车辆的刚度。诸如暖通空调系统的当前车辆系统可能会需要围绕结构柱进行设计，使得该系统与柱兼容。这些设计可能会减小车辆内的可用的封装空间。另外，如果系统设计与可用的封装空间或结构柱不兼容，则通过结构柱的负载路径管理可能会中断。

发明内容

一种车辆结构柱包括上加强件，所述上加强件部分地在轮拱的上方延伸，并具有第一表面和第二表面，并且在第一表面和第二表面之间的区域内限定有槽，使得管道延伸通过所述槽并在轮拱的上方延伸。所述车辆结构柱还包括下加强件，所述下加强件附连到上加强件，并被设置为邻近轮拱、垂直于地板并与地板固定，从而限定通过上加强件和下加强件的负载路径。

一种车辆包括具有上加强件和下加强件的结构柱。下加强件附连到上加强件以在轮拱的上方提供负载路径。上加强件在第一表面和第二表面之间限定有槽。所述车辆进一步包括暖通空调系统。暖通空调系统包括通过所述槽在第一表面和第二表面之间延伸的管道，使得所述管道围绕轮拱、靠近地板并邻近下加强件延伸。

一种用于结构柱的加强组件包括上加强件，所述上加强件在轮拱的顶部上方延伸并包括第一表面和第二表面。区域在第一表面和第二表面之间延伸，使得所述区域在轮拱的上方限定大致的直角三角形。所述区域内的槽被限定为允许连接到壳体的管道延伸通过上加强件。所述加强组件进一步包括下加强件，所述下加强件附连到上加强件的第一表面。所述下加强件平行于所述轮拱并垂直于地板延伸，使得通过上加强件和下加强件建立负载路径。

附图说明

图1是具有结构柱和HVAC系统的车辆的透视图；

图2是后结构柱和HVAC壳体的内部透视图；

图3是用于延伸通过结构柱的HVAC壳体的管道的侧部局部透视图；

图4是用于结构构件的上加强件的透视图。

具体实施方式

在此描述本公开的实施例。然而，应当理解的是，所公开的实施例仅为示例，其它实施例可采取各种可替代形式。附图不一定按比例绘制；可夸大或最小化一些特征以示出特定组件的细节。因此，此处所公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制，而仅仅作为用于教导本领域技术人员以多种形式利用本发明的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解的，参照任一附图示出和描述的各个特征可与一个或更多个其它附图中示出的特征组合以产生未明确示出或描述的实施例。示出的特征的组合提供用于典型应用的代表性实施例。然而，与本公开的教导一致的特征的各种组合和变型可被期望用于特定的应用或实施方式。

图1描绘了车辆10的透视图。车辆10包括结构柱12和暖通空调(在下文中称为“HVAC”)系统14。结构柱12可进一步包括上加强件16和下加强件18。如在图1中可见的，结构柱12可与车辆10内的轮拱(wheel house)20相交。具体地，上加强件16可部分地在轮拱20上延伸，下加强件18可在轮拱20上附连到上加强件16并在轮拱20的上方延伸，以将结构柱12固定到车辆10的地板22。另外，如下面将更详细描述的，HVAC系统14可设置为邻近轮拱20并进一步包括管道24，管道24沿结构柱12的方向延伸并延伸通过结构柱12。