[发明专利]带电池启动包的燃料电池组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种带电池启动包的燃料电池组件。

背景技术

目前，燃料电池按工作温度不同基本可以分为两大类；一类为固体高分子质子膜燃料电池，也称为质子膜燃料电池(PEMFC)，工作温度为100℃以内为低温燃料电池；另一类为固体氧化燃料电池，工作温度为700℃以上称为高温燃料电池。

燃料电池作为一种新型能源，受到市场高度关注，特别是移动式电源。而目前SOFC燃料电池的都存在一个升温过程，燃烧自身携带的燃料为电堆加热升温。当燃料电池的电堆加热至其工作温度，燃料电池进入工作状态后，其自身产生的热量即可维持燃料电池自身正常工作温度，这时即可电堆停止升温。燃料电池都必须增加一个为电堆升温的附加加热装置，这样即消耗了燃料电池的燃料，附加装置又增加了燃料电池的重量和体积，还增重了燃料电池的运行负载。

现行的燃料电池启动方式存在的弊端：

1、每一个燃料电池装配一套启动装置；

2、需使用燃料电池专用燃料；

3、增加了燃料电池的重量、条件和负载。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足而提供一种带电池启动包的燃料电池组件，电池启动包可以对多个燃料电池启动，降低了燃料电池的购置成本；采用液化气或锂离子电池为燃料电池加热，避免启动使用燃料电池的专用燃料，提高了燃料的利用率，同时降低运行成本；最大限度集约化燃料电池，减轻燃料电池的重量和体积，同时减少燃料电池的运行负载，提高了燃料电池的比功率。

为了达到上述目的，本发明的第一种技术方案是这样实现的，其是一种带电池启动包的燃料电池组件，包括燃料电池组件及电池启动包，所述电池启动包与燃料电池组件可拆卸的插接配合；

所述燃料电池组件包括燃料装置、电磁阀、风扇、电加热装置、电堆、控制电路板、温感器、第一插座、第二插座、第三插座、第四插座、第五插座及第六插座；其中，所述控制电路板具有a端、b端、c端、d端及e端，所述电磁阀的进气口与燃料装置连通，电磁阀的出气口与电堆的进气口连通，电磁阀通过第三插座与控制电路板的b端电连接，从而使控制电路板控制电磁阀的工作状态，所述第三插座常态是闭合状态；所述电加热装置设在电堆上，从而对电堆加热，电加热装置与第一插座电连接；所述风扇设在电堆上，所述控制电路板的a端通过第二插座与风扇电连接，从而控制风扇的工作状态，所述第二插座常态是闭合状态；控制电路板的c端通过第六插座与电堆的输出负极电连接，所述第六插座常态是闭合状态，控制电路板的d端通过第五插座与电堆的输出正极电连接，所述第五插座常态是闭合状态；所述温感器设在电堆中，温感器通过第四插座与控制电路板的e端电连接，从而使控制电路板监控电堆的温度；

所述电池启动包包括启动控制电路板、电加热驱动电源、电源组件、第一插头、第二插头、第三插头、第四插头、第五插头及第六插头；所述启动控制电路板具有a端、b端、c端、d端、e端、f端及g端，启动控制电路板的f端与电加热驱动电源的供电端电连接，电加热驱动电源的输出端与第一插头电连接，所述第一插头可插设进第一插座中，当第一插头插进第一插座时，电加热驱动电源与电加热装置电连接，从而使电加热装置工作；启动控制电路板的a端与第二插头电连接，所述第二插头可插设进第二插座中，当第二插头插设进第二插座时，风扇与控制电路板的a端断开，风扇与启动控制电路板的a端电连接；当启动控制电路板的b端与第三插头电连接，所述第三插头可插设进第三插座中，当第三插头插设进第三插座时，电磁阀与控制电路板的b端断开，电磁阀与启动控制电路板的b端电连接；启动控制电路板的c端与第四插头电连接，所述第四插头可插设进第四插座中，当第四插头插进第四插座时，温感器与控制电路板的e端断开，温感器与启动控制电路板的c端电连接；启动控制电路板的d端与第五插头电连接，所述第五插头可插设进第五插座中，当第五插头插进第五插座时，电堆的输出正极与控制电路板的d端断开，电堆的输出正极与启动控制电路板的d端电连接；启动控制电路板的e端与第六插头电连接，所述第六插头可插设进第六插座中，当第六插头插进第六插座时，电堆的输出负极与控制电路板的c端断开，电堆的输出负极与启动控制电路板的e端电连接；启动控制电路板的g端与电源组件电连接，所述电源组件的电功率与电堆升温至550℃±50℃时所需电功率保持一致。

在本技术方案中，所述电源组件是锂电池。