[发明专利]一种蓄电池丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料壳盖热熔封合工艺在审

专利信息
申请号: 201711117221.7 申请日: 2017-11-13
公开(公告)号: CN109774168A 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 李彤 申请(专利权)人: 李彤
主分类号: B29C65/20 分类号: B29C65/20;H01M2/04;H01M2/08;H01M10/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 710000 陕西省西安*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 封合 热封 电池壳盖 加热模板 蓄电池 热熔封合 丙烯腈 电池盖 热熔 加热 丁二烯-苯乙烯 苯乙烯塑料 电池结构 生产效率 塑料壳盖 电池壳 丁二烯 热封机 槽压 壳盖 熔融 半成品 电池 环境保护
【说明书】:

发明公开了一种蓄电池丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯塑料壳盖热熔封合工艺,该热封方法包括以下步骤:第一步:在热封机上安装与电池结构相对应的加热模板,分上下两块;第二步:调整加热模板位置和熔融量,控制加热温度为325℃,热熔时间为15~25s;第三步:将待热封的半成品ABS电池壳盖放置在热封机上,热封机自动抓起电池盖,分别将电池壳盖的封合部位在加热模板上进行加热,热熔时间到了之后,随即将电池盖和电池壳的槽压合到位,完成封合。本发明用于电池壳盖的封合,电池封合质量好,生产效率高,并且有利于环境保护。

技术领域

本发明涉及铅酸蓄电池制造工艺,具体涉及一种蓄电池丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料壳盖热熔封合工艺。

背景技术

在蓄电池制造过程中,壳盖密封是一个非常重要的工艺过程,如果密封不好,会导致漏气、漏酸等现象发生,对电池性能产生很大的影响。传统的密封方式主要有胶封和PP壳热封两种。胶封主要会产生以下问题:1、多胶、少胶、溢胶等现象;2、多了配胶、加胶和固化工序,影响生产效率。PP壳热封主要适用于汽车电池,其材质强度和硬度都达不到电池壳盖的要求;而丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料,其耐腐蚀性优良,具有良好的强度和较高的表面硬度及一定的耐高温性能,所以利用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料壳盖进行热封,可以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于:提供一种蓄电池丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料壳盖热熔封合工艺,采用此热封方法热封电池的外壳,电池封合质量好,生产效率高,而且有利于环境保护。

本发明的技术解决方案是该热封方法包括以下步骤:

第一步:在热封机上安装与电池结构相对应的加热模板,分上下两块;

第二步:调整加热模板位置和熔融量,控制加热温度为325℃,热熔时间为15~25s;

第三步:将待热封的半成品ABS电池壳盖放置在热封机上,热封机自动抓起电池盖,分别将电池壳盖的封合部位在加热模板上进行加热,热熔时间到了之后,随即将电池盖和电池壳的槽压合到位,完成封合。

本发明热封方法热封的电池封合质量好,生产效率高,有利于环境保护。

具体实施方式

下面结合具体实施例进一步说明本发明的技术解决方案,实施例不能理解为是对技术解决方案的限制。

实施例:热封一款12V100AH电池的外壳

1、在热封机上安装12V100AH电池的加热模板;2、根据电池外形尺寸调整好加热模板位置,电池壳熔融量为1.5mm,电池盖熔融量为0.5mm,控制加热温度为325℃,热熔时间为10s;3、将待热封的半成品ABS电池壳盖放置在热封机上,热封机自动将电池盖抓起,分别将电池壳盖的封合部位在加热模板上进行加热,热熔时间到了之后,随即将电池盖和电池壳的槽压合到位,完成封合。

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