[发明专利]片体可移动式三体船有效
申请号: | 201711116144.3 | 申请日: | 2017-11-13 |
公开(公告)号: | CN107933817B | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 刘维勤;黄宇;张国威;宋学敏 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | B63B1/12 | 分类号: | B63B1/12;B63B39/00;B63B39/06 |
代理公司: | 42104 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人: | 胡镇西 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 片体可 移动式 三体船 | ||
本发明公开了一种片体可移动式三体船,该三体船包括主体和设置在主体两侧的片体,所述主体的上方设置有与其长度方向中轴线垂直布置的中空状刚性连杆,所述刚性连杆内腔通过轴承安装有贯穿其轴向两端的电动横向伸缩杆,所述电动横向伸缩杆的两端各与一个片体的顶端固定连接;所述刚性连杆的外圈穿设有若干个纵向滚轮,所述主体的甲板上对应设置有沿主体长度方向布置用于供纵向滚轮滚动的纵向滚轮槽、以及用于驱动刚性连杆旋转带动纵向滚轮沿纵向滚轮槽向前或者向后滚动的电动驱动装置。本发明的三体船可以实现主体与片体的位置可变,使三体船型根据海况改变主体与片体的空间位置,获得优良的耐波性能和减摇性能。
技术领域
本发明涉及三体船,具体地指一种片体可移动式三体船。
背景技术
由于三体船在特定频段波浪上具有较为优良的耐波性能和减摇性能,备受人们的青睐。但是,现有的三体船型的片体与主体之间的相对位置是固定的,往往只在特定波长或频率范围下才有较好的耐波性和减摇性能,而茫茫大海的波浪频率分布非常广泛,它不能在所有海域都具有良好的耐波性和减摇性能,这大大限制了三体船型的应用范围。
发明内容
本发明的目的就是要提供一种片体可移动式三体船,该三体船的片体可实现横向和纵向的位移,根据海况改变主体与片体的空间位置,从而获得优良的耐波性能和减摇性能。
为实现上述目的,本发明提供的一种片体可移动式三体船,包括主体和设置在主体两侧的片体,其特殊之处在于:所述主体的上方设置有与其长度方向中轴线垂直布置的中空状刚性连杆,所述刚性连杆内腔通过轴承安装有贯穿其轴向两端的电动横向伸缩杆,所述电动横向伸缩杆的两端各与一个片体的顶端固定连接;
所述刚性连杆的外圈穿设有若干个纵向滚轮,所述主体的甲板上对应设置有沿主体长度方向布置用于供纵向滚轮滚动的纵向滚轮槽、以及用于驱动刚性连杆旋转带动纵向滚轮沿纵向滚轮槽向前或者向后滚动的电动驱动装置。
进一步地,所述纵向滚轮槽为弹性材料制成的弹性槽。
进一步地,它还包括用于控制纵向滚轮启停的制动锁紧装置,所述制动锁紧装置设置在纵向滚轮槽的外周以抱紧或者松开纵向滚轮槽。
进一步地,它还包括控制装置,所述控制装置的控制信号输出端分别与电动横向伸缩杆、电动驱动装置、制动锁紧装置的控制信号输入端连接。
再进一步地,它还包括用于向电动横向伸缩杆、电动驱动装置供电的电源。
更进一步地,所述纵向滚轮的数量为两个,每个所述纵向滚轮的内圈与刚性连杆的外圈固定连接。
与现有技术相比,本发明具有如下优点:
其一,本发明设计有电动横向伸缩杆,电动横向伸缩杆的两端各与一个片体的顶端固定连接,通过电动横向伸缩杆的驱动,实现片体与主体之间横向位置的改变,保证三体船主体与片体处在最佳的横向位置上;刚性连杆的外圈上穿设有纵向滚轮,通过驱动纵向滚轮沿纵向滚轮槽向前或者向后滚动,可以改变片体相对主体的纵向位置,保证三体船主体与片体处在最佳的纵向位置上,从而可以调节主体与片体的横向位置、纵向位置,能在新频段波浪上获得良好的耐波和减摇性能,保证了船上对倾角要求严格的仪器设备的使用。
其二,本发明的纵向滚轮槽为弹性材料制成,纵向滚轮卡住在甲板的滑轮槽里,这样既可限制横向位移又可实现前后移动,将纵向滚轮槽设计成为弹性槽,纵向滚轮槽外设置制动锁紧装置,一旦得到指令即可抱紧纵向滚轮槽,立即将纵向滚轮锁死在当前位置上,以防船体运动导致的装置移动。
附图说明
图1为一种片体可移动式三体船的俯视结构示意图;
图2为图1的侧视剖视结构示意图;
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