[发明专利]一种用于隔膜压缩机油路系统的调压阀

说明书

技术领域

本发明涉及隔膜压缩机油路系统技术应运领域，特别涉及一种用于隔膜压缩机油路系统的调压阀。

背景技术

隔膜压缩机的工作原理是活塞驱动液压油流动，液压油再推动膜片变形向上运动，从而使气缸容积减小，压缩气体，液压油作为膜片变形的动力来源，液压油必须克服膜片本身的弹力才能推动膜片运动，因此油压与气压之间必须存在一定的压差才能使得膜片变形达到要求，气体排放干净。调压阀就是控制油缸压力的阀门，将油缸的压力控制在一定的数值，并且可以根据实际气压的数值调整不同的油压值，旧结构的调压阀主要由阀座、阀、阀体、调节螺钉、弹簧等主要零件组成，零件多，结构复杂，易损件多，全部密封位置都在缸体外部，密封部位过多，容易漏油，而且漏油是外漏，污染环境。整体性差，外露部分过长。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种用于隔膜压缩机油路系统的调压阀，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种用于隔膜压缩机油路系统的调压阀，包括阀体和调节装置，所述阀体包括弹簧腔和阀杆腔，所述弹簧腔和阀杆腔一体注塑成型，所述弹簧腔和阀杆腔之间设有通孔，所述调节装置包括杆座和调节杆，所述杆座设置在弹簧腔的上端，所述调节杆设置在杆座内，所述调节杆从上到下依次分为上杆、中杆和下杆，且直径也依次减小，所述上杆和杆座内壁之间螺纹配合，所述中杆和杆座的内壁接触配合，所述下杆上套接设有凸形弹簧座，所述凸形弹簧座的上端面与中杆的下端面接触配合，所述阀杆腔中设有阀杆，所述阀杆的上端穿过通孔并延伸到弹簧腔中，所述阀杆的上部设有密封锥面，所述密封锥面与通孔之间过盈配合，所述阀杆的上端设有下弹簧座，所述凸形弹簧座和下弹簧座之间设有弹簧，所述弹簧腔的侧壁底部设有若干出油口，所述阀杆腔上设有若干进油口。

优选的，所述杆座和弹簧腔之间设有密封圈。

优选的，所述杆座内壁设有密封圈，此密封圈和中杆密封接触配合。

优选的，所述弹簧腔的底面上设有密封座。

优选的，所述进油口位于弹簧腔和阀杆腔的交界处，且进油口向上倾斜。

优选的，所述调节杆的上端设有转动手柄。

采用以上技术方案的有益效果是：本发明的一种用于隔膜压缩机油路系统的调压阀，整个调节阀从部分杆座以上是裸露在外的，其它部分都是安装设置在缸体内部，整个装置弹簧腔下端的密封座可以让高压区油只能从进油口进入调压阀中，根据实际气压的数值调整不同的油压值，通过顺时针或逆时针旋转调节转动手柄来控制油压，当需要调高油压时，顺时针转动转动手柄，将调节杆往下旋转，其中，上杆通过螺纹结构在杆座座往下运动，中杆和杆座之间通过密封圈保持密封，下杆上的凸形弹簧座在中杆的下压下，在弹簧座的内腔中挤压着弹簧往下运动，弹簧将压力通过下弹簧座传递给阀杆，给予阀杆向下的压力，这时，高压油从进油口进入到阀杆腔中，高压油顶着阀杆上的密封锥面，从而推动阀杆往上移动，当阀杆上向下的力越大时，高压油积蓄的压力需要越大，才能将密封锥面从通孔中顶出，让油液从出油口出去，从而进入到缸体内部，反之，当需要调低油压时，逆时针转动转动手柄，将调节杆往上旋转，通过凸形弹簧座带动弹簧往上移动，从而减小弹簧对下弹簧座向下的压力，这时，进油口处的高压油需要较少的压力就可以推开阀杆上的密封锥面，然后从出油口出去的油压就会变小，从而实现控制油压的效果，本发明零件组成和密封部位少，且密封的都是低压油，结构大部分装入缸体内部，密封性可靠，漏油的可能性减小。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

其中，1-弹簧腔，2-阀杆腔，3-通孔，4-杆座，5-调节杆，6-上杆，7-中杆，8-下杆，9-凸形弹簧座，10-阀杆，11-密封锥面，12-下弹簧座，13-弹簧，14-出油口，15-进油口，16-密封圈，17-密封座，18-转动手柄。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。