[发明专利]调温阀

说明书

本发明公开一种调温阀，包括端盖、阀体和位于阀腔内的阀芯，调温阀具有第一、第二出口、与阀腔连通的第一入口，阀体内还开设连通阀腔和第二出口的第一阀口；阀腔内还设有复位弹簧和记忆弹簧；复位弹簧一端与阀芯一端相抵接，另一端与阀体抵接；记忆弹簧套设于阀芯外，且一端与阀芯另一端相接触，另一端与端盖接触，记忆弹簧在温升至特定值时产生弹性力以驱动阀芯克服复位力移动，关闭第一阀口；还包括阀杆，阀杆沿阀腔轴向插入阀芯和端盖，且阀杆一端与一者固定，另一端与另一者滑动配合，导向阀芯移动。记忆弹簧响应时间更快，可及时开启第二阀口使介质切换至另一流动路径。应用至冷却器和变速器时，可提升变速器性能。

技术领域

本发明涉及阀体技术领域，具体涉及一种调温阀。

背景技术

在车辆的变速器中需要容置润滑油，该润滑油可以起到润滑和冷却的 功能，而润滑油的温度会影响到变速器的可靠性和耐用性，所以需要将润 滑油控制在合适的工作温度。

变速箱润滑油温度较高时，通过外部冷却装置进行冷却。冷却装置采 用换热器来进行冷却，利用冷却水或者冷媒对温度较高的润滑油进行冷却， 以达到变速箱润滑油保持在一定的工作温度范围内。而当润滑油温度较低 时，不需要进行冷却，润滑油可以直接流回变速箱，不经过冷却装置，即 变速箱的润滑油流出时，具有两条路径，一条是经过冷却装置，一条是直 接流回变速箱。

目前，上述两条路径的切换是通过调温阀进行。调温阀中设有热动元 件和环绕在热动元件外周的弹簧，热动元件根据热敏物质感受流体的温度 热胀冷缩，热胀时传递作用力给弹簧，带动阀芯移动，流经冷却装置的路 径被打开，冷缩时复位，直接流向变速箱的路径被打开。

然而，上述方案存在下述技术问题：

从热敏物质感受温度到热胀冷缩再到给予弹簧作用力，需要一定的响 应时间，即热动元件的响应时间较慢，会使润滑油的温度产生一定的滞后 性，继而影响到变速器的性能，甚至损坏变速器。

并且，上述热敏物质的热动元件体积较大，需要与弹簧配合才能实现 流动路径的切换，导致调温阀体积较大。

发明内容

本发明提供一种调温阀，以提高温控感应时间，提升变速器性能。

调温阀包括端盖、阀体和位于所述阀体阀腔内的阀芯，调温阀具有第 一出口、第二出口、与所述阀腔连通的第一入口，所述阀体内还开设连通 可连通所述阀腔和所述第二出口的第一阀口，所述阀芯移动时，所述阀芯 可打开或者关闭所述第一阀口；所述阀腔内还设有复位弹簧和记忆弹簧， 所述记忆弹簧由记忆合金制成；所述复位弹簧，提供使所述阀芯开启所述 第一阀口的复位力；所述复位弹簧的一端与所述阀芯的一端相抵接，所述复位弹簧的另一端与所述阀体相抵接；所述记忆弹簧套设于所述阀芯外， 且所述记忆弹簧的一端与阀芯的另一端相接触，所述记忆弹簧的另一端与 所述端盖相接触，所述记忆弹簧在温度升高至特定值时产生弹性力以驱动 所述阀芯克服所述复位力移动，关闭所述第一阀口；

所述调温阀还包括阀杆，所述阀杆沿所述阀腔的轴向插入所述阀芯和 所述端盖，并且所述阀杆的一端与所述阀芯或者端盖任一者固定，所述阀 杆的另一端与所述阀芯或者端盖的另一者滑动配合，以导向所述阀芯的移 动。

上述方案，调温阀控制阀芯移动的控制元件为记忆弹簧，相较于弹簧 环绕热动元件的方案，记忆弹簧的响应时间会更快，可以及时开启第二阀 口以使介质切换至另一流动路径。具体应用至冷却器和变速器时，可以提 升变速器的性能，防止变速器损坏。与此同时，该调温阀不需要额外设置 热动元件，结构简单，安装方便，使得整个调温阀重量较轻，体积也较小。

另外，设有阀杆，阀芯移动时能够沿阀杆滑动，从而起到良好的导向 作用，防止阀芯偏移，提高调温阀工作的可靠性。

附图说明

图1为本发明所提供调温阀第一实施例的结构示意图；