[发明专利]一种复合式主机舱盖在审
| 申请号： | 201711110564.0 | 申请日： | 2017-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN108082440A | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 刘博文;刘福珍 | 申请（专利权）人： | 刘福珍 |
| 主分类号： | B64C1/14 | 分类号： | B64C1/14;B64D1/18;A01M7/00;B32B9/00;B32B9/04;B32B17/02;B32B17/12;B32B7/12;B32B33/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 434026 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 舱盖 导向块 随动块 主机 碳纤维层 锁杆 高密度玻璃 复合式 悬空端 布层 盖体 从上至下 盖体底面 活动连接 使用寿命 锁具锁芯 依次布置 复合材料 凹陷处 导向孔 重量轻 主机舱 内端 嵌装 上锁 省力 锁具 外端 下端 装配 穿过 复合 配备 制作 加工 | ||
1.一种复合式主机舱盖，具有盖体(1)，该盖体(1)为中央高边缘低的球面结构，其特征在于：所述盖体(1)由从上至下依次布置的第一碳纤维层(a)、第一高密度玻璃布层(b)、第二碳纤维层(c)、第二高密度玻璃布层(d)和第三碳纤维层(e)复合而成，各相邻层之间通过粘接固定；所述盖体(1)的外缘一体形成有四个按圆周均匀分布的凸缘(1a)，所述凸缘(1a)为拱弧形，两相邻凸缘(1a)之间通过凹陷(1b)圆滑过渡；在所述盖体(1)的中央嵌装锁具，该锁具的锁芯(2)向下超过盖体(1)中部的底面，在所述锁芯(2)的下端固定随动块(3)，所述随动块(3)为“十”字形，该随动块(3)的四个悬空端分别对应四个导向块(4)，且四个导向块(4)与盖体的四个凹陷(1b)一一对应，所述导向块(4)固定于盖体(1)底面靠近对应的凹陷(1b)处，每个导向块(4)均配备有一根锁杆(5)，所述锁杆(5)的内端与随动块(3)的悬空端活动连接，锁杆(5)的外端穿过导向块(4)上对应开设的导向孔。
2.根据权利要求1所述的复合式主机舱盖，其特征在于：所述随动块(3)套装于锁芯(2)的下端，并由螺母锁紧。
3.根据权利要求2所述的复合式主机舱盖，其特征在于：所述随动块(3)为不锈钢冲压件。
4.根据权利要求3所述的复合式主机舱盖，其特征在于：所述锁杆(5)的内端通过弯折形成有勾头，该勾头与随动块(3)的悬空端相挂接，在锁杆(5)的外端包覆有一层橡胶。
5.根据权利要求1所述的复合式主机舱盖，其特征在于：所述导向块(4)为“L”形，该导向块(4)的横段与盖体(1)的底面相贴合固定，导向块(4)的纵段上开设有导向孔。
6.根据权利要求5所述的复合式主机舱盖，其特征在于：所述导向块(4)为不锈钢冲压件，该导向块(4)与盖体(1)的底面粘接固定。
7.根据权利要求1所述的复合式主机舱盖，其特征在于：所述第一碳纤维层(a)、第二碳纤维层(c)和第三碳纤维层(e)三者的厚度相等，在第一碳纤维层(a)的顶面涂覆有环氧漆保护层。
8.根据权利要求1或7所述的复合式主机舱盖，其特征在于：所述第一高密度玻璃布层(b)的厚度等于第二高密度玻璃布层(d)的厚度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于刘福珍，未经刘福珍许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711110564.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
