[发明专利]大功率冷却型直流充电桩电缆及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及电线电缆及其制造领域，具体涉及大功率冷却型直流充电桩电缆及其制造方法。

背景技术

随着现代工业的发展，环境问题日益严重，新能源电动汽车越来越受到世界各国的认可并开始推广；新能源电动汽车的动力来源为蓄电池，其蓄电池的容量及充电时间成为评估一款新能源电动汽车性能的关键指标。目前新能源电动汽车充电一般在特定的充电桩上充电，充电桩与新能源电动汽车之间采用连接器以及充电桩电缆连接，电缆通过一定负载电流时，导体会产生热量导致电缆发热，当电缆的负载电流超过额定负载时会危及使用安全，因此，大幅度提升同等截面电缆的额定负载，压缩充电时间，成为新能源电动汽车领域迫切需要解决的问题之一。

发明内容

本发明的目的是提供一种大功率冷却型直流充电桩电缆及其制造方法，此种大功率冷却型直流充电桩电缆解决了现有充电桩电缆同等截面额定负载小的问题，载流量为同等截面电缆的2.5~3倍，同时，产品的耐弯曲性能、耐磨性能、耐油性能、耐腐蚀性能、使用温度范围、循环往返次数较现有产品有了大幅度提升。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：大功率冷却型直流充电桩电缆，包括：两组信号控制线缆、两根主动力线芯、两根备用动力线芯、一根地线，线芯与线芯之间添加有高导热性能的PP填充网，线芯组外缠绕一层导热薄膜，导热薄膜外包覆有一层耐磨耐腐蚀的弹性体聚烯烃材料，其特征在于：两根主动力线芯的导体由若干组股线绞合而成，导体外疏绕一层耐高温的铁氟龙空心管，铁氟龙空心管外重叠绕包一层耐高温的PTFE绕包带，PTFE绕包带外包裹一层耐高温的柔软型弹性体聚烯烃材料。

上述技术方案中进一步改进技术方案如下：

1、上述方案中，两根主动力线芯的制造方法为：

步骤一：选用直径为0.15~0.20mm的软圆铜绞线，根据主动力线芯的截面积取40~90根，按照35~38倍的节径比束绞成股线；

步骤二：在股线的外部按照6+12的排列方式放置步骤一制成的股线，按照18~20倍的节径比绞合成导体内芯；

步骤三：将步骤二制成的导体内芯放置在绞线设备的中心位置，外部疏绕放置6~20根壁厚不低于1mm的φ3mm耐高温铁氟龙空心管，按照12~14的节径比疏绕一层；

步骤四：在步骤三制成的铁氟龙空心管表面按照重叠方式包覆一层厚度为0.04~0.1mm的耐高温PTFE绕包带；

步骤五：在螺杆长径比为22~25:1的φ90挤塑机中加入柔软型弹性体聚烯烃材料，挤塑机从进料口到模具8个温区的温度设定依次为：125℃、135℃、140℃、145℃、150℃、150℃、145℃、145℃，调节挤塑机的螺杆转速和牵引速度，使挤出的柔软型弹性体聚烯烃材料均匀的包覆在步骤四制成的PTFE绕包带表面，包覆厚度为1.2~2.5mm，冷却吹干后过工频火花试验机进行在线缺陷检测，试验电压为5kV，通过后收入盘具即得到主动力线芯。

2、上述方案中，大功率冷却型直流充电桩电缆的制造方法为：

步骤一：在φ800~φ1250的笼式成缆机上放置两根主动力线芯和一根地线，呈三角形分布，以两根主动力线芯的中心连接而成的直线为基准，在地线的对立面放置两组信号控制线缆，在主动力线芯与地线的连接外侧各放置一根备用动力线芯，线芯与线芯之间添加高导热性能的填充网，按照25~35倍的节径比绞合成半成品；

步骤二：在步骤一制成的半成品外表面按照重叠方式包覆一层厚度为0.1~0.2mm导热薄膜；

步骤三：在螺杆长径比为22~25:1的φ90~φ120挤塑机中加入耐磨耐腐蚀的弹性体聚烯烃材料，挤塑机从进料口到模具7个温区的温度设定依次为：130℃、140℃、145℃、150℃、155℃、155℃、150℃、150℃，调节挤塑机的螺杆转速和牵引速度，使挤出的耐磨耐腐蚀的弹性体材料均匀的包覆在步骤二制成的导热薄膜外表面，冷却吹干后收入盘具即得到该电缆。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点和效果：