[发明专利]内冷却式离合器摩擦片

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车零件，具体是一种内冷却式离合器摩擦片。

背景技术

汽车离合器在工作过程中会产生热量，现有的离合器摩擦片依靠空气对流冷却，因空气对流导热效率较低，在汽车变速器频繁切换挡位的情况下，离合器摩擦片的温度可能会迅速升高而使离合器失去传动功能。

发明内容

为了解决离合器摩擦片的散热问题，本发明提供一种内冷却式摩擦片，在环形的摩擦片的背面安装导热体，把摩擦片上的热量传导到导热体的内部，再使用冷却液对导热体进行热交换，以实现对摩擦片的高效散热，防止摩擦片因温度过高而失效的情况发生。

上述内冷却式摩擦片，其导热体内部有一个冷却液管道，冷却液在这个管道内从环形导热体的内圆侧流向导热体外圆侧，在这个过程中完成热交换，然后顺着回流管道流向散热器。在冷却液进入散热器之前，由一个泵施加压力，冷却液在这个压力下进入散热器，在完成散热后再次沿着管道流向导热体。

上述内冷却式摩擦片，在冷却液回流主管道中部有一个旋转密封圈。从旋转密封圈到导热体为旋转部分，从旋转密封圈到散热器为固定部分。旋转部分和固定部分通过旋转密封圈连接。

本发明的有益效果是，本发明在原来的离合器摩擦片的背面加装了一个导热体，使用冷却液对摩擦片进行热交换，增大了摩擦片的散热效率，有利于离合器的稳定工作。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明示意图。

图中1.摩擦片，2.导热体，3.冷却液管道，4.冷却液回流管道，5.冷却液回流主管道，6.旋转密封圈，7.压力泵，8.散热器，9.隔热层。

具体实施方式

内冷却式离合器摩擦片包括摩擦片1，以及与摩擦片1紧密贴合的导热体2，导热体2内部设有从中心向外围辐射的冷却液管道3，冷却液管道3从导热体2伸出后，通过冷却液回流管道4进入冷却液回流主管道5，在冷却液回流主管道5的中部设有一个旋转密封圈6，还设有一个压力泵7，此压力泵7对冷却液施加一个压力，使冷却液进入散热器8。经过散热器8后，冷却液在压力泵7所施加的压力下再次进入冷却液管道3，对导热体2不断冷却。旋转密封圈6到导热体2的这一部分为旋转部分，旋转密封圈6到散热器8的这一部分为固定部分。另外冷却液回流主管道5外包裹着隔热层9，防止冷却液管道3和冷却液回流主管道5接触发生热交换。在管道中各部分冷却液的流动方向如图1中箭头所示。