[发明专利]新能源汽车电控系统接线端制造工艺在审
| 申请号: | 201711109982.8 | 申请日: | 2017-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN109317923A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
| 发明(设计)人: | 邱泽秀 | 申请(专利权)人: | 成都豆豆新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都市郫都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 接线端 新能源汽车 电控系统 制造工艺 车削 车床车削 车削过程 精度要求 氢氧化钠 制造成本 混合液 铜棒材 截取 放入 水中 铜屑 加热 保温 | ||
本发明公开一种新能源汽车电控系统接线端制造工艺,包括以下步骤:步骤一、截取长20cm‑30cm,直径10cm‑15cm的铜棒材;步骤二、加热到800℃‑850℃,保温2h‑3h;步骤三、用车床车削其表面;步骤四、将200g‑250g氢氧化钠加入1500g‑2000g水中搅拌均匀;步骤五、将车削后的接线端放入混合液中,氧化3h‑5h;步骤六、车削其内孔,车削过程中及时清除铜屑;步骤七、表面处理后,包装。本发明既能满足精度要求,又降低了制造成本。
技术领域
本发明属于新能源领域,具体涉及一种新能源汽车电控系统接线端制造工艺。
背景技术
新能源汽车电控系统接线端是新能源汽车电控系统中比较重要的零部件,主要是起到接线的作用,通过接线端接线,线序美观整齐容易调试。接线端的制造目前常采用直接车加工棒材,接着钻孔、铣削加工内腔及端面,此种方法效率低,原材料浪费严重,生产成本高,特别是由于原材料金属流线被切断而使综合机械性能降低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足,提供一种新能源汽车电控系统接线端制造工艺,既能满足精度要求,又降低了制造成本。
本发明所采用的技术方案是:一种新能源汽车电控系统接线端制造工艺,包括以下步骤:
步骤一、截取长20cm-30cm,直径10cm-15cm的铜棒材;
步骤二、加热到800℃-850℃,保温2h-3h;
步骤三、用车床车削其表面;
步骤四、将200g-250g氢氧化钠加入1500g-2000g水中搅拌均匀;
步骤五、将车削后的接线端放入混合液中,氧化3h-5h;
步骤六、车削其内孔,车削过程中及时清除铜屑;
步骤七、表面处理后,包装。
其中一个实施例中,步骤一中,截取长30cm,直径15cm的铜棒材。
其中一个实施例中,步骤二中,加热到850℃,保温3h。
其中一个实施例中,步骤四中,将250g氢氧化钠加入2000g水中搅拌均匀。
其中一个实施例中,步骤五中,氧化时间为5h。
本发明的有益效果在于:减少后续切削加工,节约了大量的铜资源且加工工艺简单,材料的金属流线完整,产品质量稳定、内部组织密度高、综合机械性能好、导电性能好,生产效率高,既能满足精度要求,又降低了制造成本。
具体实施方式
下面将结合具体实施例对本发明作进一步详细说明。
一种新能源汽车电控系统接线端制造工艺,包括以下步骤:
步骤一、截取长20cm-30cm,直径10cm-15cm的铜棒材;
步骤二、加热到800℃-850℃,保温2h-3h;
步骤三、用车床车削其表面;
步骤四、将200g-250g氢氧化钠加入1500g-2000g水中搅拌均匀;
步骤五、将车削后的接线端放入混合液中,氧化3h-5h;
步骤六、车削其内孔,车削过程中及时清除铜屑;
步骤七、表面处理后,包装。
本实施例中,步骤一中,截取长30cm,直径15cm的铜棒材。
本实施例中,步骤二中,加热到850℃,保温3h。
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