[发明专利]一种汽车模拟器档位空档回位机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车模拟器档位空档回位机构。

背景技术

目前汽车对我们来说越来越普及化，很多家庭都拥有自己的小轿车。要想自己驾驶小汽车，那就要进行机动车驾驶培训、考试拿到驾驶证才能驾驶汽车。学过C1手动档的都知道，在换挡之前一定要先踩离合器，才能进行换档。为此市场上推出了汽车模拟驾驶器，以此代替真车教学来减少事故。手动档教练车准确的档位操作是指：挂档和换档之前需踩离合器踏板。在没有踩下离合器踏板的时候，不能进行挂档和换档操作，以免损坏车辆；在空档位置时，可以左右摆动，松开手后能自动回到中间位置。在空档位左右摆动的力度手感及耐用度直接体现模拟器的质量及档次。现有技术的档位机构使用的扭簧寿命有限，一段时间后就断裂需更换。还有的档位回位机构采用两铁片夹住挡杆，两边用弹簧顶住。这样虽然解决了寿命问题，但左右摆动铁撞铁异响，明显降低档次。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明提一种汽车模拟器档位空档回位机构。

本发明提供的技术方案为：

一种汽车模拟器档位空档回位机构，包括档位杆、档位支架、左右滑块、关节轴承、档位前后旋转固定块和底部档位限位槽；

所述档位前后旋转固定块为中空，所述档位前后旋转固定块的外部通过两侧的转轴配置于所述档位支架上，所述档位杆固定于所述档位前后旋转固定块的中部；

所述左右滑块和关节轴承配置于所述档位前后旋转固定块的内部，所述左右滑块的两侧包括伸出杆，所述左右滑块的中部包括固定配置所述关节轴承外圈的固定孔；所述档位杆通过所述关节轴承的内圈配置于所述左右滑块上，所述左右滑块两侧的伸出杆和所述档位前后旋转固定块的内壁之间配置有弹簧；所述档位前后旋转固定块的转动方向与所述左右滑块的移动方向相互垂直；

所述档位杆的底部配置于所述底部档位限位槽内，所述底部档位限位槽用于与汽车的各个档位对应。

优选的是，所述档位杆通过固定块配置于所述档位前后旋转固定块上。

优选的是，所述弹簧通过铜石墨轴套配置于所述档位前后旋转固定块的内壁上。

优选的是，所述档位前后旋转固定块的外部通过两侧的旋转销配置于所述档位支架上。

优选的是，所述铜石墨轴套包括中通的管状部，所述管状部的外壁用于配置所述弹簧，所述管状部的内部用于配置所述左右滑块两侧的伸出杆，所述档位前后旋转固定块的用于配置所述铜石墨轴套的外壁上包括与所述铜石墨轴套的管状部的中通的内部对应的通孔，所述左右滑块两侧的伸出杆在左右移动时在所述管状部的内部中通和所述档位前后旋转固定块的通孔内运动。

优选的是，所述铜石墨轴套通过铆钉固定在所述档位前后旋转固定块的内壁上。

优选的是，所述管状部的外壁上配置有石墨粉。

优选的是，所述档位杆通过销轴配置于所述档位前后旋转固定块上，所述销轴的转动方向与所述档位前后旋转固定块的转动方向垂直。

本发明的有益效果：

本发明的汽车模拟器档位空档回位机构通过配置于档位前后旋转固定块内部的直向弹簧实现档位的左右调节，同时使用铜石墨轴套减少弹簧的磨损，如此使得汽车模拟器档位空档回位机构的手感更好，提高使用寿命。

附图说明

图1为本发明的汽车模拟器档位空档回位机构的结构分解图；

图2为本发明的汽车模拟器档位空档回位机构的档位前后旋转固定块结构的配置示意图；

图3为本发明的汽车模拟器档位空档回位机构的左右滑块和关节轴承的配置示意图；

图4为本发明的汽车模拟器档位空档回位机构的左右滑块和关节轴承的分解图；

图5为本发明的汽车模拟器档位空档回位机构的底部示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1和图2所示，一种汽车模拟器档位空档回位机构，包括档位杆1、档位支架2、左右滑块3、关节轴承4、档位前后旋转固定块5和底部档位限位槽6；

所述档位前后旋转固定块5为中空，所述档位前后旋转固定块5的外部通过两侧的转轴7配置于所述档位支架2上，所述档位杆1固定于所述档位前后旋转固定块5的中部；具体地，所述档位前后旋转固定块5呈中空，一端包括固定槽，所述档位杆5通过固定块8配置于所述档位前后旋转固定块5的固定槽内；所述档位前后旋转固定块7的外部通过两侧的旋转销9配置于所述档位支架2上，其中转轴7本体固定在所述档位支架2上，伸出的旋转销9从两侧固定档位前后旋转固定块5，并使档位前后旋转固定块5能够前后转动。