[发明专利]利用废弃塑料制作的板块拼装式透水路基

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型的透水路基材料形成的透水路基，属于土木工程领域。

背景技术

随着塑料使用量的大幅增加，废旧塑料由于难以自然降解，所造成的环境污染日趋严重。因此有效地回收废旧塑料并加工成板块拼装式透水路基，不仅减轻了环境压力、节约资源，还可以使生活变得更加便利。

目前，路基的筑造需要进行清理掘除、填土、压实等工序，耗费时间长，消耗大量人力物力。利用废旧塑料制成的板块拼装式透水路基可以在清理掘除后直接在清理好的地面上进行拼装，可将施工时间缩短到几天甚至一晚。

现今市政道路排水主要依靠城市道路路面与排水沟道之间的排水井，当有大面积大强度降雨时路面积水不能及时排出，对道路路面产生影响。

除此之外，一些预置组装路基存在装配后稳定性差、连接不紧密，容易导致路面开裂等问题，我们在路面板两侧设置用于承插固定的装置和用于相互连接的空洞便可以很好地解决类似的问题。

发明内容

本发明的为了缓解废旧塑料难以降解造成环境污染的问题，本发明提出了一种利用废旧塑料制作的板块拼装式透水路基。废旧塑料制品包括丙烯、聚乙烯、聚苯烯和聚氯乙烯等，就目前市场情况看，聚乙烯类塑料占废旧塑料50％的份额，属于热塑性树脂类聚合物。因此可选用热塑性废旧塑料制品来进行板块拼装式透水路基的生产制作。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

利用废弃塑料制作板块拼装式透水路基，包括由多个废弃塑料制作透水路基板块，各个透水路基板块之间通过设置在其侧面的凸起和凹槽拼装在一起形成路基。

进一步的，所述透水路基板块的靠近路面一侧设有若干个凸起，可以与板块拼装式路面配合使用，将路基块上的凸起插入路面面板上的凹槽起到更加稳固的作用。

进一步的，所述透水路基板块的靠近路面一侧设有若干个凹槽，可以与板块拼装式路面配合使用，将路基板块上的凹槽插入路面面板上的凸起起到更加稳固的作用。

进一步的，所述的透水路基板块上设有供钢绞线竖直穿过的钻孔，通过钢绞线将透水路基板块上下面连接在一起，保证了路面的紧密和稳定。

进一步的，在所述的透水路基板块的一侧设有凸起，另一侧设有凹槽，可以使两块相邻的路基板块承插在一起。

进一步的，为了增加相邻透水路基板块之间的连接力，所述的凸起和凹槽配合面为不规则的凹凸面。

进一步的，所述的透水路基板块具体材料为热塑性树脂类聚合物。

制备板块拼装式路面的工艺流程：

首先运用物理和化学方法对废旧塑料进行破碎、分离和纯化，制成颗粒料，再将颗粒料通过拉丝工艺制成扁条，之后放入预先准备好的模具中进行交织、压缩、成型、冷却。每块预置路基块可根据路面要求设置多种规格，以便在根据不同尺寸铺设。这样一来不仅降低了生产成本，还提高了公路建设的效率。

本发明的有益效果如下：

一、这种板块式拼装透水路基板块可以相互连接、固定，解决了预置组装透水路基存在装配后稳定性差、连接不紧密，容易导致路面开裂等问题。

二、这种板块式拼装透水路基还解决了路面排水的问题，时路面积水可以及时大面积下渗，不会影响交通条件。

三、相比起碎石或其他填料填筑的路基，这些用废旧塑料铺成的路基耐高温性和抗冻性更强，可以承受零下40摄氏度的低温至80摄氏度的超高温，可以有效防止路基冻胀、翻浆及涎流冰等病害的发生。

四、其耐腐蚀性能也更好，所以使用寿命也比普通路基多出两到三年。初期试验阶段可将其铺设在三级四级公路上。

五、和传统路基不同的是，新式的塑料材质公路，不需要像传统路基一样现场填筑。未来能够在工厂的流水线中进行批量生产，可以把以往建设道路几个月的时间降低到几天，甚至一晚，不影响公众出行。这样管线维修拆卸也十分方便，哪一部分出现问题，将那一部分的路基进行维修更换就可以。

六、这种板块拼装式透水路基还可以进行重塑，不仅节省了类似石子等不可再生资源，减少了对山体的破坏，还减少了建筑垃圾。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

图1预置路基块示例图；

图2、图3、图4透水路基板块凸起的多种形状图；

图5透水路基板块透视图；

图中：1、2钻孔，3梯形凸起，4凹槽，5凸起。

具体实施方式