[发明专利]一种吸污车的辅助抽吸机构及吸污车

说明书

技术领域

本发明涉及垃圾清理装置的领域，尤其涉及一种吸污车的辅助抽吸机构及吸污车。

背景技术

目前国内的吸污车普遍采用真空负压吸入的原理进行抽吸污水，即先使用真空泵将罐体抽成真空，再利用大气压通过吸污管将液态污物压入罐体内，从而达到抽吸污水的目的。其中吸污管是连接于吸污车的罐体与污水之间，继而将污水吸入罐体内，而在其抽吸污水的过程中会受到大气压的限制，因此当抽吸的介质较为粘稠、密度较大或者抽吸较大的块状淤积物时，真空抽吸的速度便会减慢，甚至可能发生吸污管堵塞停滞的情况，同时真空系统内的真空度也会随着急剧上升，直至达到最大真空度，使得抽吸的工作效率急剧下降，抽吸的污水也变得较为缓慢，而且还容易导致真空泵长时间憋死过热而损坏，使得清理吸污的成本增加，同时还增加了工人的劳动强度。

发明内容

为此，需要提供一种吸污车的辅助抽吸机构及吸污车，解决了真空抽吸污水时吸污管堵塞的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种吸污车的辅助抽吸机构，包括外筒、内筒、液压马达、轴承、导油管、负压传感器、电磁换向阀和齿轮泵；

液压马达的机身设置在外筒的外侧面，内筒的外侧面设置有外齿，外筒的中部设置有工位孔，液压马达的传动齿轮通过工位孔与外齿相啮合，轴承设置在外筒与内筒之间，内筒的内壁设置有螺旋叶片；

导油管设置在齿轮泵的输出端与液压马达的输入端之间，电磁换向阀设置在导油管上，负压传感器与电磁换向阀电连接。

进一步地，所述外筒包括主外筒、副外筒和锁合件，主外筒的一端设置有法兰盘主盘，副外筒的一端设置有法兰盘副盘，法兰盘主端口与法兰盘副端口通过锁合件连接固定。

进一步地，所述锁合件为螺栓与螺母组件、销钉与插销组件或铆钉。

进一步地，所述外筒的内侧壁设置有油封槽，油封槽位于轴承的两侧。

进一步地，所述负压传感器内设置有控制器，控制器与电磁换向阀电连接，控制器根据负压传感器输出的信号控制电磁换向阀的开启或关闭。

还提供一种具有辅助抽吸机构的吸污车，包括辅助抽吸机构、车体、存储罐、真空测压软管和吸污管；

所述辅助抽吸机构为权利要求1到5任一项所述的辅助抽吸机构；

所述存储罐设置在车体的车斗上，真空测压软管连接在存储罐与负压传感器之间，辅助抽吸机构设置在吸污管的进口端，吸污管的出口端管连接在存储罐的进料口上，辅助抽吸机构的齿轮泵设置在车体的取力器上。

进一步地，所述吸污管的出口端上设置有伸缩机构，伸缩机构的固定端设置在罐体的顶端，伸缩机构的伸缩端套设在吸污管上。

进一步地，所述伸缩机构包括气缸、套筒和固定架，固定架上设置有滑轮，固定架套设在吸污管上，气缸的本体设置在套筒的外侧面上，气缸的动力端固定在固定架上，套筒的一端套设在存储罐的进料口上，套筒的另一端与吸污管滑动套接。

区别于现有技术，上述技术方案通过吸污管进行污水的抽吸，当抽吸到较大的块状淤积物时，吸污管内的介质阻力会随之增大，导致吸污管内的密度和重力都较大，使得吸污车真空抽吸的速度变慢，甚至容易形成堵塞停滞的情况，同时存储罐内的真空度也会随着急剧上升，因此当负压传感器测得的数值达到预设定的数值时，会开启吸污车辅助抽吸机构进行作业。由于吸污车内的真空度上升，使得负压传感器输出的压力值变大，当负压传感器输出的压力值达到控制器的预设值时，控制器会触发电磁换向阀开启，进而通过导油管接通齿轮泵和液压马达，使得液压马达开始运行，再通过液压马达带动内筒旋转，使得螺旋叶片对块状淤积物进行粉碎作业，同时粉碎后的淤积物会被抽吸加推送的方式输送到存储罐内。达到了提高吸污车的工作效率和吸污车的吸程，通过辅助抽吸机构可以有效的粉碎块状淤积物，防止其在吸污管内产生堵塞的情况，避免了真空泵过热的问题，延长了真空泵使用寿命，降低了清理污水的清理成本。

附图说明

图1为具体实施一方式所述吸污车的辅助抽吸机构的示意图；

图2为具体实施二方式所述吸污车的示意图。

附图标记说明：

1、辅助抽吸机构；

2、车体；

3、存储罐；

4、真空测压软管；

5、吸污管；

6、伸缩机构；61、气缸；62、套筒；63、固定架；64、滑轮；

10、外筒；101、工位孔；102、主外筒；103、副外筒；

104、锁合件；105、法兰盘主盘；106、法兰盘副盘；