[发明专利]一种轨道车辆用蓄电池箱

说明书

本发明公开了一种轨道车辆用蓄电池箱，包括：导轨靠近箱门开口端一侧设有与导轨铰接的外转轨，外转轨的外侧设有用于防止拖斗组件滑出的终端止挡块，外转轨的侧壁设有第一定位孔；滚轮支架梁设有第二定位孔和一端设于其内且可转动的插销，插销的另一端与第一定位孔配合，以对拖斗组件的滑动进行限位。应用本发明公开的轨道车辆用蓄电池箱，通过在外转轨的外侧设置终端止挡块对拖斗组件的向前运动进行止挡，防止拖斗组件滚出外转轨外，在外转轨的侧壁设置第一定位孔，滚轮支架梁上设置第二定位孔，二者通过插销进行固定，以对拖斗组件的向后的运动进行止挡，防止其在箱门上移动，以便于检修人员对电池进行检修维护，防止安全隐患的发生。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，更具体地说，涉及一种轨道车辆用蓄电池箱。

背景技术

目前，轨道交通车辆蓄电池箱结构的常用形式为：蓄电池箱吊挂在车底下，蓄电池装在底部带滚轮的拖斗内，正常情况下蓄电池拖斗放置于箱体内，箱门锁闭。当蓄电池需要检修维护时，如图1所示，为本发明实施例提供的现有蓄电池箱的结构示意图，其中，蓄电池箱01、蓄电池02、拖斗03、外转轨04、箱门05、拉杆06。检修人员打开箱门05，由于箱底和箱门05上设置了导轨，箱门05下边缘带铰链，蓄电池箱01体和箱门05之间设置了拉杆06进行连接，拉动箱门05沿铰链转动打开，在拉杆06和铰链的作用下，箱门05水平放置，再打开箱门05上的外转轨04，拉动蓄电池02拖斗03沿着箱体内的导轨、箱门05上的导轨和外转轨04移动，将其拖出箱体，拖到箱门05上，以便于检修人员对蓄电池进行检修维护。

但是现有的这个结构存在以下问题：当检修人员将蓄电池拖斗拖到箱门上时，由于制造误差、拉杆受力情况不同等问题，箱门不可能达到完全水平，导致蓄电池拖斗在箱门上会有移动的现象。

综上所述，如何有效地解决现有结构无法对拖斗进行有效定位等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种轨道车辆用蓄电池箱，以解决现有结构无法对拖斗进行有效定位等问题。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种轨道车辆用蓄电池箱，包括蓄电池箱和箱门，所述蓄电池箱和所述箱门上分别设有用于拖斗组件滑出的导轨，所述拖斗组件包括拖斗和与其固接的滚轮支架梁，所述滚轮支架梁设有用于与所述导轨配合的滚轮，还包括：

所述导轨靠近所述箱门开口端一侧设有与所述导轨铰接的外转轨，所述外转轨的外侧设有用于防止所述拖斗组件滑出的终端止挡块，所述外转轨的侧壁设有第一定位孔；

所述滚轮支架梁设有第二定位孔和一端设于其内的插销，所述插销的另一端与所述第一定位孔配合，以对所述拖斗组件的滑动进行限位。

优选地，所述第一定位孔的个数为多个，多个所述第一定位孔在所述外转轨上均匀设置。

优选地，所述插销分别贯通所述滚轮支架梁的第一侧壁和第二侧壁的第二定位孔且可在其内转动，所述第一侧壁和所述第二侧壁间的所述插销套设有弹簧，所述插销在所述第二侧壁的两端分别设有开口销。

优选地，所述插销上所述弹簧的两端、所述插销在所述第二侧壁的外侧均分别套设有垫片。

优选地，所述滚轮支架梁上设有用于放置所述插销的归位孔，所述归位孔设于所述滚轮支架梁的上方。

优选地，所述终端止挡块沿垂直于所述外转轨的滑道方向设置，且所述终端止挡块与所述外转轨焊接固定。

优选地，所述插销包括与所述滚轮支架梁配合的第一部，与所述第一部垂直设置的第二部，所述第二部包括与所述第二定位孔配合的弯折端。

优选地，所述插销的两端分别为锥形端。