[发明专利]一种基于花环肉质软珊瑚防污结构的防污蒙皮

说明书

技术领域

本发明涉及一种防污蒙皮，特别是一种基于花环肉质软珊瑚防污结构的防污蒙皮。

背景技术

船舶、潜艇和海上钻探设备在使用过程中，船体或者钻探设备表面往往附着一些污损生物。由于表面生物的附着,使得舰船的航行阻力变大，降低舰船的能源利用率，造成资源的浪费，此外,部分附着污损生物的分泌物会和舰船和设备表面发生电化学反应，加速舰船和设备的腐蚀速度。目前普遍的做法是将船舰及海洋设备表面上涂布一层防污涂层，但是这些涂层中，大部分是靠一些特定的化学成分的毒性来抑制某些污损生物的附着，涂层的防污时限相对来说比较短，且这些化学成分污染环境，造成了生态环境的破坏。从而达不到广谱，长效，绿色的防污。

研究表明，花环肉质软珊瑚附着基石生长，根部与基石连接，起固定作用，其柄部连接根部并对冠部起支撑作用。即使生长在极易产生污损生物的环境中的，花环肉质软珊瑚冠部表面也很少有污损生物，这与它的结构是分不开的，通过对其防污性能进行研究，发现花环肉质软珊瑚在其生存环境发生改变时冠部表面会不断分泌一种透明粘液，通过扫描电镜观察其冠部呈现三维网状结构，且由于珊瑚是腔肠动物，其柄部也可以看做一个存储润滑液的仓库，在受到外界刺激时，柄部向冠部的三维网状结构中不断的输送润滑液使冠部表面一直处于光滑状态，使得污损生物不容易附着，即使附着上，也能在一定的水流作用下被冲刷掉。这为防污研究提供一种新思路，新方法。

本发明基于花环肉质软珊瑚的防污结构，提出了基于花环肉质软珊瑚结构的的防污蒙皮。

发明内容

本发明提出了一种仿花环肉质软珊瑚的防海洋生物污损的防污蒙皮。

本发明所说的防污是指防微生物和大型污损生物。微生物如海洋细菌，藻类等。大型污损生物如藤壶，贻贝等。

本发明包括有底层、胶层、润滑液层和凝胶层，底层、胶层、润滑液层和凝胶层从内到外依次结合在一起。

所述润滑液层3的润滑液粘度系数为η，航行速度ν≦5节时，1.223≤η≤1.335，航行速度5节≦ν≦10节时，1.579≤η≤2.655。

本发明的工作原理及防污原理是：

防污蒙皮从内到外依次为底层、胶层、润滑液层和凝胶层。首先，底层起固定作用，相当于软珊瑚的根部；胶层连接底层与润滑液层；润滑液层相当于珊瑚的柄部；凝胶层就相当于珊瑚的冠部。

由于在不同航速下，水流对防污蒙皮产生的压力不同，压力不同时，不同粘度润滑液产生的运动速度不同，所以需要根据航行速度来确定所选取的润滑液层的润滑液的粘度。假设水流垂直于蒙皮方向，防污蒙皮所受的水压F＝ρSV²(其中ρ为海水密度，S为防污蒙皮的面积，v为航行速度)，由于水流产生对蒙皮压力，使得润滑液层的润滑液在压力的作用下，不断的通过呈空间网状结构的凝胶层，润滑液层的润滑液渗透过凝胶层并附着在凝胶层外表面，形成一层光滑表面，使得细菌，藻类，污损生物幼虫等不容易附着；即使有少量的生物污损附着，由于航速不变，在水流压力的持续作用下，也会不断的有润滑液填充到凝胶层，使凝胶层的表面不断的呈现光滑状态，使得附着上的污损生物被冲刷掉。

本发明的有益效果：

润滑液层的润滑液渗透过凝胶层并附着在凝胶层外表面，形成一层光滑表面，使得细菌，藻类，污损生物幼虫等不容易附着；即使有少量的生物污损附着，由于航速不变，在水流压力的持续作用下，也会不断的有润滑液填充到凝胶层，使凝胶层的表面不断的呈现光滑状态，使得附着上的污损生物被冲刷掉。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的防污原理示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本发明包括有底层1、胶层2、润滑液层3和凝胶层4，底层1、胶层2、润滑液层3和凝胶层4从内到外依次结合在一起。

所述润滑液层3的润滑液粘度系数为η，航行速度ν≦5节时，1.223≤η≤1.335，航行速度5节≦ν≦10节时，1.579≤η≤2.655。

本发明的工作原理及防污原理是：

如图2所述的，防污蒙皮从内到外依次为底层1、胶层2、润滑液层3和凝胶层4。首先，底层1起固定作用，底层1附着固定在基体7表面，底层1相当于软珊瑚的根部；胶层2连接底层1与润滑液层3；润滑液层3相当于珊瑚的柄部；凝胶层4就相当于珊瑚的冠部。