[发明专利]一种同步顶起系统

说明书

本发明公开了一种同步顶起系统。所述同步顶起系统包括：顶起装置，每个顶起装置具有一个顶起端；顶起控制装置，一个顶起控制装置设置在一个所述顶起装置上并与所述顶起装置连接；动力源装置，一个所述顶起控制装置设置在一个所述顶起装置上并与该顶起装置连接，每个顶起装置上的所述动力源装置与该顶起装置上的所述顶起控制装置连接；总控装置，其分别与各个所述顶起控制装置连接。本申请的同步顶起系统通过总控装置同步控制每个顶起控制装置，从而通过顶起控制装置控制动力源装置为所述顶起装置提供动力源，从而实现各个顶起装置的同步顶起，继而实现飞机的整体顶起，解决了现有技术中的问题。

技术领域

本发明涉及千斤顶技术领域，特别是涉及一种同步顶起系统。

背景技术

飞机通常尺寸较大，现有的千斤顶仅仅能够顶起飞机的一部分，而无法顶起飞机的全部。

传统的顶起方式是：每个千斤顶独立操作，专人统一指挥，通过人眼观察千斤顶升降速度是否一致。由于人为的因素，每个千斤顶升降速度不一致，容易顶翻飞机，存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种同步顶起系统来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

为实现上述目的，本发明提供同步顶起系统，用于飞机整体的同步顶起，其特征在于，所述同步顶起系统包括：

顶起装置，所述顶起装置的数量为多个，每个顶起装置具有一个顶起端，所述顶起端用于支撑飞机整体的一个部位；

顶起控制装置，所述顶起控制装置的数量与所述顶起装置的数量相同，一个所述顶起控制装置设置在一个所述顶起装置上并与所述顶起装置连接；

动力源装置，所述动力源装置的数量与所述顶起装置的数量相同，一个所述顶起控制装置设置在一个所述顶起装置上；

总控装置，所述总控装置分别与各个所述顶起控制装置连接；其中，

所述顶起装置用于将所述飞机整体顶起或者降落；

各个所述顶起控制装置与所述总控装置配合，用于控制各个所述顶起装置同步工作，从而顶起或者放下所述飞机整体；

所述动力源装置用于为与其连接的所述顶起装置提供动力源。

优选地，所述顶起装置包括：

主千斤顶调节装置；

升降回转轮机构，所述升降回转轮机构设置在所述主千斤顶调节装置上。

优选地，所述顶起装置进一步包括支撑机构，所述升降回转轮机构通过所述支撑机构与所述主千斤顶调节装置连接；

所述支撑机构的数量为一个或多个，所述升降回转轮机构的数量与所述支撑机构的数量相同；其中，

每个升降回转轮机构通过一个所述支撑机构与所述主千斤顶调节装置连接。

优选地，所述顶起装置进一步包括垂直校准仪，所述垂直校准仪安装在所述主千斤顶调节装置上。

优选地，所述支撑机构包括可调支脚以及第一连接杆、第二连接杆，所述第一连接杆一端与所述可调支脚连接，另一端与所述主千斤顶调节装置连接；所述第二连接杆一端与所述可调支脚连接，另一端与所述升降回转轮机构连接。

优选地，所述可调支脚包括支撑杆、外筒、底座、盖板，其中，

所述外筒设置有通孔，且所述通孔内设置有螺纹；

所述底座中心设置有半球形凹槽；

所述支撑杆安装在外筒的中心孔内，支撑杆一端的球头置于底座的半球形凹槽内，盖板与底座固定连接，盖板用于将支撑杆的球头限位在底座的半球形凹槽内。