[发明专利]一种具有扫空输油臂内余油功能的方法

说明书

本发明提供一种具有扫空输油臂内余油功能的方法，属于油气储运技术领域，具有扫空输油臂内余油功能的方法为在输油臂完成输油工序后，关闭输油阀门，开启与输油臂连接的阀门和空压机，推动扫油器进入输油管内将余油清除到油船船舱内，本发明利用空压机使用气体吹扫的方式结合电磁铁驱动扫油器将输油管内壁的余油清除到油船的船舱内，不仅有效解决余油在输油管内壁残留的问题，还保证了高质量的油品运输，油品损失率低。

技术领域

本发明属于油气储运技术领域，具体涉及一种具有扫空输油臂内余油功能的方法。

背景技术

输油臂，是用于陆地油品仓储基地向油轮进行油品输送的机械，被广泛适用于各类油库、中转站中。在运输完油品后，往往存在油品残留输油臂内的输油管内的情况，输油管运输的油品不仅限于同一类，导致各类油品残留在输油管内壁，在下一次的运输油品时，残留的油品与新运输的油品混合，这对油品运输的品质影响很大，并且目前针对输油臂发油后臂内余油问题还没有高效的解决方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可快速无污染清除输油臂内余油和杂质的一种具有扫空输油臂内余油功能的方法。

本发明为实现上述目的所采取的技术方案为：一种具有扫空输油臂内余油功能的方法，在输油臂完成输油工序后，关闭输油阀门，开启与输油臂连接的阀门和空压机，推动扫油器进入输油管内将余油清除到油船船舱内，在完成输油后利用空压机使用气体吹扫的方式结合扫油器将输油管内壁的余油清除到油船的船舱内，不仅有效解决余油在输油管内壁残留的问题，还保证了高质量的油品运输，油品损失率低。

作为优选，输油管由外至内依次由金属层、电磁铁、橡胶层、疏油涂层组成，电磁铁间隔均布在金属层和橡胶层之间，在输油管内壁涂覆疏油涂层可有效防止油品粘附在输油管内壁，利于加快油品运输的速度，并避免油品腐蚀输油管，设置的电磁铁可对运输的油品中存在的能吸引铁磁性的杂质进行吸附，实现对运输油品的初步过滤，而且可自主选择电磁铁开关，自由度高，输油管最外部选用金属层可有效增强输油管的外部强度，但金属层的韧性较好，金属层中应含有一部分铁成分来达到隔磁的效果，避免电磁铁吸附输油管外部物质。

作为优选，输油管中部设有悬浮的螺旋状导轨，扫油器与导轨配合连接，在输油过程中螺旋状导轨被吸附在疏油涂层表面，以避免导轨对疏油效率产生影响，当疏油完成后需清除余油时，由环形的电磁铁对导轨作用，使导轨悬浮在输油管中心处，扫油器与导轨配合连接后，利用空压机产生的风力配合电磁铁实现驱动扫油器绕导轨在输油管内旋转运动并清扫余油至船舱。

作为优选，扫油器包括中心处设有内壁为螺旋槽的螺旋套，螺旋套通过扇叶连接环形旋转圈，旋转圈外壁倾斜连接有刮油板，刮油板外侧底部设有环形推油板，扫油器在空压机和电磁铁的驱动下绕导轨在输油管内旋转运动，螺旋套与导轨为对应间隙配合，其中在清扫鱼油过程中，余油处于螺旋套与导轨之间起到润滑作用，很大的提高清扫余油的效率，并且扫油器侧面的刮油板为螺旋状设置可快速将输油管内壁残留的余油刮下来，利用推油板将余油向船舱推，扫油器在运作时由于的旋转速度很高加之余油的润滑作用使扫油器在输油管内以极快的速度转动产生向前的风力推动余油向前移动至船舱。

作为优选，推油板与旋转圈的直径比为1.03~1.05:1，推油板的材质为韧性、耐磨材质，可避免高速转动下的扫油器在与输油管内壁发生碰撞或摩擦导致输油器损坏，设置推油板与旋转圈的直径比，可有效保证扫油器的综合力学性能，防止旋转圈无法承受扫油过程中所产生的阻力。