[发明专利]多功能蓝牙模块安装结构及车辆在审
申请号: | 201711101331.4 | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN107901844A | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 杨昌文;和丽梅;易晓剑;王建淞 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 蓝牙 模块 安装 结构 车辆 | ||
技术领域
本发明涉及车辆设备技术领域,具体涉及一种多功能蓝牙模块安装结构及车辆。
背景技术
多功能蓝牙模块是车载多媒体重要的一部分,能够满足用户的个性服务。
相关技术中,多功能蓝牙模块和各种电器设备集中放在保险盒上,保险盒位于仪表板的左侧下方,是仪表板线束的一个组成部分,保险盒是用两颗颗固定螺栓紧固在车身前围板上。然而,保险盒、蓝牙模块直接安装在前围板上,由于重量较大,只靠前围板单层板受力,在长期的运动过程中,安装点附件存在受疲劳的开裂风险。
因此,有必要提供一种新的多功能蓝牙模块安装结构解决上述技术问题。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种多功能蓝牙模块安装结构,旨在解决相关技术中的多功能蓝牙模块安装结构采用蓝牙模块与其他电器设备集中安装,导致安装点刚度和强度较差的问题。
为实现上述目的,本发明提出的多功能蓝牙模块安装结构包括:前围板;安装板,所述安装板包括板体及凸台,所述板体固设于所述前围板,且与所述前围板相贴合,所述凸台自所述板体沿远离所述前围板的方向凸起形成,且与所述凸台与所述前围板之间形成避让空腔;第一安装盒,所述第一安装盒固设于所述凸台;第二安装盒;及安装架,所述安装架连接所述前围板及所述第二安装盒。
优选地,所述凸台的数量为两个,两个所述凸台之间存在间距。
优选地,所述安装板还包括弯折板,所述弯折板自所述板体沿朝向所述前围板的方向弯折延伸而成,且所述弯折板与所述前围板贴合连接。
优选地,所述安装板包括沉台板,所述沉台板自所述板体沿远离所述前围板的方向弯折延伸形成,且所述沉台板与所述前围板贴合连接,所述安装架包括连接部,所述连接部与所述前围板连接,所述连接部的延伸方向与所述沉台部的延伸方向平行。
优选地,所述安装架还包括支撑部,所述连接部连接所述前围板及所述支撑部,所述支撑部与所述第二安装盒连接。
优选地,所述支撑部内形成有与外界连通的收容空腔。
优选地,所述前围板的横截面呈弧形。
优选地,所述多功能蓝牙模块安装结构还包括连接件,所述连接件的一端伸入所述避让空腔,另一端贯穿连接所述凸台及所述第一安装盒。
优选地,所述安装架的数量为至少两个。
本发明还提供一种车辆,包括所述多功能蓝牙模块安装结构及安装于所述多功能蓝牙模块安装结构的蓝牙模块。
本发明提出的多功能蓝牙模块安装结构,通过板体固设于前围板,且与前围板相贴合,实现板体适应前围板的形状变化,保证二者的紧固连接;凸台与前围板之间形成避让空腔,所述第一安装盒固设于所述凸台;从而避免第一安装盒与前围板的直接连接,提高第一安装盒与板体的连接强度,并提升结构的整体连接强度;所述安装架连接所述前围板及所述第二安装盒,实现安装盒的模块化分散安装,使得蓝牙模块和其他电子设备可以选择性的设于第一安装盒或第二安装盒,有效避免了因安装点集中受力出现开裂的问题,不仅有助于提升结构的整体强度,还优化结构的使用空间。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本发明实施例的多功能蓝牙模块安装结构的结构示意图;
图2为图1所示实施例在另一视角的结构示意图;
图3为图1所示的多功能蓝牙模块安装结构拆除第一安装盒后的装配图;
图4为图3所示的A-A剖视图;
图5为图2所示的安装架的结构示意图。
附图标号说明:
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