[发明专利]静态轴重仪的过重处理方法

说明书

一种静态轴重仪的过重处理方法，运行之际，所述过重数据生成设备顶部同汽车轮轴相连，底部同底盘螺旋状玻青铜丝当间相连，通常为两边镜像排布；卡箍上配备着两对光线激活器、光线获取设备，各自操纵过重一、过重二、过重三、过重四且终止引擎的这些过重状态，车轴承载作用后挤压螺旋状玻青铜丝，让卡箍同重力感应器发生对应移动，若过重，重力感应器即将顺序挡住遮断光线数据，PLC操纵装置把光线数据的几种过重一、过重二、过重三、过重四且终止引擎工作状态变为数字量，经由PC机操纵液晶屏展示通告装置。有效避免了现有技术中检测机构仅仅经由重力计、手动的模式来执行检测的缺陷。

技术领域

本发明涉及轴重仪技术领域，具体涉及一种静态轴重仪的过重处理方法。

背景技术

过重与过快为马路上事故出现的一对关键因素。过重对马路的伤损的程度大于过快对马路的伤损的程度，尤其在车轴过重，纵然不发生问题，亦常常损伤马路护栏，不利于正常行驶，政府须采取大额费用来重新维持。过重导致的行驶问题基本上为伤损路面、车轴伤损、驾驶员伤损这样的问题。迄今为止，无法防止过重的缘由一则为过重能够为驾驶员给以很好的收入，二则为检测机构仅仅经由重力计、手动的模式来执行检测。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种静态轴重仪的过重处理方法，有效避免了现有技术中检测机构仅仅经由重力计、手动的模式来执行检测的缺陷。

为了克服现有技术中的不足，本发明提供了一种静态轴重仪的过重处理方法的解决方案，具体如下：

一种静态轴重仪的过重处理方法，运行之际，所述过重数据生成设备顶部同汽车轮轴相连，底部同底盘螺旋状玻青铜丝当间相连，通常为两边镜像排布；卡箍上配备着两对光线激活器、光线获取设备，各自操纵过重一、过重二、过重三、过重四且终止引擎的这些过重状态，车轴承载作用后挤压螺旋状玻青铜丝，让卡箍同重力感应器发生对应移动，若过重，重力感应器即将顺序挡住遮断光线数据，PLC操纵装置把光线数据的几种过重一、过重二、过重三、过重四且终止引擎工作状态变为数字量，经由PC机操纵液晶屏展示通告装置；

所述静态轴量仪包括于卡箍的表面上为辐射状配备着两对光线激活器与光线获取设备的定位口，所有定位口彼此相应。

同卡箍结合的重力感应器一头伸进卡箍里移动结合，另一头为配备着丝槽的联结辊，头部配备着联结圈的撑持板同联结辊经由变化丝杠丝槽丝接，撑持板上配备着定位橡胶圈的橡胶圈口，经由橡胶圈口定位橡胶圈。

本发明的有益效果为：

架构复杂，不难配备。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明做进一步地说明。

本实施例的静态轴重仪的过重处理方法，运行之际，所述过重数据生成设备顶部同汽车轮轴相连，底部同底盘螺旋状玻青铜丝当间相连，通常为两边镜像排布；卡箍上配备着两对光线激活器、光线获取设备，各自操纵过重一、过重二、过重三、过重四且终止引擎的这些过重状态，车轴承载作用后挤压螺旋状玻青铜丝，让卡箍同重力感应器发生对应移动，若过重，重力感应器即将顺序挡住遮断光线数据，PLC操纵装置把光线数据的几种过重一、过重二、过重三、过重四且终止引擎工作状态变为数字量，经由PC机操纵液晶屏展示通告装置；

所述静态轴量仪包括于卡箍的表面上为辐射状配备着两对光线激活器与光线获取设备的定位口，所有定位口彼此相应。

同卡箍结合的重力感应器一头伸进卡箍里移动结合，另一头为配备着丝槽的联结辊，头部配备着联结圈的撑持板同联结辊经由变化丝杠丝槽丝接，撑持板上配备着定位橡胶圈的橡胶圈口，经由橡胶圈口定位橡胶圈。

架构复杂，不难配备。

以上以实施例的方式对本发明作了描述，本领域的技术人员应当理解，本公开不限于以上描述的实施例，在不偏离本发明的范围的情况下，可以做出各种变化、改变和替换。