[发明专利]可扩展车辆格栅

说明书

一种车辆，包括基座、格栅和保险杠。格栅由基座支撑，并且可在缩回位置和延伸位置之间移动。保险杠由基座支撑在格栅下方。格栅的前端部分在缩回位置偏离保险杠的前端部分，并且格栅的前端部分在延伸位置大体对齐保险杠的前端部分。

技术领域

本公开大体涉及机动车辆设备领域，并且更具体地，涉及一种可扩展车辆格栅。

背景技术

在车辆和行人之间的碰撞期间，车辆前轮廓的形状和尺寸可能影响与行人的相互作用。例如，前保险杠的形状和尺寸可能影响与行人的膝盖的相互作用。因此，几个国家的和跨国的车辆安全监管机构制定了针对新车辆的行人安全标准。

发明内容

根据本发明，提供一种车辆，包括基座；格栅，格栅由基座支撑，并且能够在缩回位置和延伸位置之间移动；保险杠，保险杠由基座支撑在格栅下方；其中格栅的前端部分在缩回位置偏离保险杠的前端部分，并且格栅的前端部分在延伸位置大体对齐保险杠的前端部分。

根据本发明的一个实施例，车辆还包括设置在格栅和基座之间的弹簧，弹簧朝向延伸位置偏压格栅远离基座。

根据本发明的一个实施例，车辆还包括线缆卷收器和可从线缆卷收器伸出和缩回的可伸缩线缆，线缆卷收器由基座支撑，并且可伸缩线缆固定到格栅。

根据本发明的一个实施例，车辆还包括计算机，计算机包括用于当车辆行驶超过阈值速度时将格栅移动到延伸位置的程序指令。

根据本发明的一个实施例，其中格栅在缩回位置和延伸位置之间旋转。

根据本发明的一个实施例，其中格栅在缩回位置和延伸位置之间平移。

根据本发明的一个实施例，车辆还包括线性致动器，线性致动器设置在格栅和基座之间。

根据本发明的一个实施例，其中线性致动器包括齿条和与齿条啮合的小齿轮。

根据本发明的一个实施例，车辆还包括线性致动器，其中格栅通过铰链枢转地附接到基座，铰链位于格栅上与保险杠间隔开的顶端处，并且线性致动器设置在格栅和基座之间，铰链与保险杠之间。

根据本发明的一个实施例，车辆还包括第一线性致动器和第二线性致动器，第一线性致动器设置在格栅和基座之间，第二线性致动器与第一线性致动器间隔开并且设置在格栅和基座之间。

根据本发明的一个实施例，车辆还包括：第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧和第二弹簧各自设置在格栅和基座之间，并且第一弹簧和第二弹簧各自朝向延伸位置偏压格栅远离基座；第一线缆卷收器和可从第一线缆卷收器伸出和缩回的第一线缆，第一线缆卷收器由基座支撑并且可伸缩线缆固定到格栅上处于压缩第一弹簧的各自位置；第二线缆卷收器和可从第二线缆卷收器延伸和缩回的第二线缆，第二线缆卷收器由基座支撑并且可伸缩线缆固定到格栅上处于压缩第二弹簧的各自位置。

根据本发明，提供一种计算机，包括用于执行以下操作的程序指令：确定车辆的速度、并且当车辆速度超过阈值速度时将格栅从缩回位置移动到延伸位置，其中格栅的前端部分在缩回位置偏离保险杠的前端部分，并且格栅的前端部分在延伸位置大体对齐保险杠的前端部分。

根据本发明的一个实施例，其中计算机致动线性致动器以使格栅在缩回位置和延伸位置之间移动。

根据本发明的一个实施例，其中计算机致动可伸缩线缆以使格栅在缩回位置和延伸位置之间移动。

根据本发明的一个实施例，计算机还包括当车辆速度低于不同于阈值速度的第二阈值速度时将格栅从延伸位置移动到缩回位置的程序指令。

根据本发明，提供一种总成，包括：基座；格栅，格栅由基座支撑，并且能够在缩回位置和延伸位置之间移动；线性致动器，线性致动器设置在格栅和基座之间，并且连接到格栅和基座。