[发明专利]空调出风口组件

说明书

技术领域

本发明涉及空调技术领域，尤其涉及一种空调出风口组件。

背景技术

随着汽车技术发展，在满足基本代步功能的基础上，对汽车的舒适性提出了更高的要求。尤其是在汽车上设置空调已成为标配。

目前汽车的空调通过出风口对车内空间进行冷暖风输送。然而现有的汽车出风口，通常只出平行风，只能对车内的某一很小的区域进行吹风，受风面积小，正对出风口位置的乘员某一身体部位长时间接受冷风或暖风，会感觉很不舒服，影响驾乘感受，甚至影响身体健康。而其他位置的乘员则感受不到暖风或者冷风，导致驾驶舒适性较差。

发明内容

本发明的目的是提供一种空调出风口组件，以解决上述问题，以使汽车空调出风口能出多个方向的发散风，从而提高受风面积，以使车内所有乘员均能得到较好的驾乘感。

本发明提供了一种空调出风口组件，包括：

壳体，所述壳体中设置有容纳腔；

第一发散风组件，包括第一叶片和第二叶片，所述第一叶片与所述第二叶片的一侧均转动连接于所述容纳腔的一侧，所述第一叶片与所述第二叶片的另一侧能同时向相反的方向翻转；

第二发散风组件，包括第三叶片和第四叶片，所述第三叶片和所述第四叶片均垂直于所述第一叶片和所述第二叶片；

所述第三叶片和所述第四叶片的一侧均转动连接于所述容纳腔的另一侧，所述第三叶片和所述第四叶片的另一侧能同时向相反方向翻转。

如上所述的空调出风口组件，其中，优选的是，所述第一发散风组件还包括第一联动板；所述第一联动板上开设有倾斜的第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和所述第二滑槽的倾斜方向相反；

所述第一叶片的一端滑动连接于所述第一滑槽中，所述第二叶片的一端滑动连接于所述第二滑槽中。

如上所述的空调出风口组件，其中，优选的是，所述第一发散风组件还包括第一调节旋钮，所述第一调节旋钮的一端与所述第一联动板螺纹连接，所述第一调节旋钮的另一端转动连接于所述容纳腔的侧壁上；

所述第一调节旋钮用于带动所述第一联动板动作，以使所述第一联动板带动所述第一叶片和所述第二叶片同时向相反方向翻转。

如上所述的空调出风口组件，其中，优选的是，所述第一调节旋钮上设置有第一限位块，所述第一限位块用于限制所述第一调节旋钮沿所述第一联动板的移动方向滑动。

如上所述的空调出风口组件，其中，优选的是，所述第一调节旋钮上设置有第二限位块，所述第二限位块用于限制所述第一联动板的移动行程。

如上所述的空调出风口组件，其中，优选的是，所述第一发散风组件还包括静叶片，所述静叶片固定于所述容纳腔中，且位于所述第一叶片和所述第二叶片之间。

如上所述的空调出风口组件，其中，优选的是，所述第二发散风组件还包括第二联动板，所述第二联动板上开设有倾斜的第三滑槽和第四滑槽，所述第三滑槽和所述第四滑槽的倾斜方向相反；

所述第三叶片的中部开设有第一通孔，所述第一通孔中设置有第三滑轴；所述第四叶片的中部开设有第二通孔，所述第二通孔中设置有第四滑轴；

所述第三滑轴滑动连接于所述第三滑槽中，所述第四滑轴滑动连接于所述第四滑槽中。

如上所述的空调出风口组件，其中，优选的是，所述第二发散风组件还包括第二调节旋钮，所述第二调节旋钮的一端与所述第二联动板螺纹连接，所述第二调节旋钮的另一端向所述容纳腔的外侧延伸，且与所述容纳腔的侧壁转动连接。

如上所述的空调出风口组件，其中，优选的是，所述第二调节旋钮上设置有第三限位块，所述第三限位块用于限制所述第二调节旋钮沿所述第二联动板的移动方向滑动。

如上所述的空调出风口组件，其中，优选的是，所述第二调节旋钮上设置有第四限位块，所述第四限位块用于限制所述第二联动板的移动行程。

本发明提供了一种空调出风口组件，包括壳体、第一发散风组件和第二发散风组件，壳体中设置有容纳腔；第一发散风组件包括第一叶片和第二叶片，第一叶片与第二叶片的一侧均转动连接于容纳腔的一侧，第一叶片与第二叶片的另一侧能同时向相反的方向翻转；第二发散风组件包括第三叶片和第四叶片，第三叶片和第四叶片均垂直于第一叶片和第二叶片；第三叶片和第四叶片的一侧均转动连接于容纳腔的另一侧，第三叶片和第四叶片的另一侧能同时向相反方向翻转。本发明中，第一发散风组件出方向可调的发散风，第二发散风组件也出方向可调的发散风，并且该发散风的出风方向垂直于第一发散风组件所出的发散风的方向，从而提高了车内的受风面积，车内所有乘员均能得到较好的驾乘感。