[发明专利]超越离合器的测试系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆检测设备，特别是涉及一种超越离合器的测试系统。

背景技术

超越离合器是随着机电一体化产品的发展而出现的基础件，它是用于原动机和工作机之间或机器内部主动轴与从动轴之间动力传递与分离功能的重要部件。它是利用主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换，具有自行离合功能的装置。在实际使用过程中，超越离合器是最经常出现故障的部件，因此超越离合器在出厂前，需要进行大量加载实验，需要可靠性试验的试验台，传统试验台的加载制动装置，采用液压制动或电机制动，一方面是制动反应不及时，另一方面，需要单独制造加载制动装置，费用较大。而由于实际应用中，整机的加载制动装置为湿式桥，为了更准确的模拟超越离合器在装载机上的安装方式、驱动方式、润滑方式、受载方式，我们选用湿式桥做为试验台的加载制动装置，但，由于试验台需要反复不断的加载和制动，湿式桥中油温必将急剧升高，超过规定温度将导致试验必须暂停。

发明内容

本发明的目的在于提供一种成本低廉的、运行稳定的超越离合器的测试系统。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：

本发明是一种超越离合器的测试系统，包括交流电机、双变总成输入轴、输入转速转矩传感器、双变总成、双变总成输出轴、输出转速转矩传感器、湿式桥、湿式桥制动液压控制系统、油液冷却系统；所述的交流电机通过双变总成输入轴与双变总成的动力输入端连接，双变总成的动力输出端与通过双变总成输出轴与湿式桥动力连接；所述的输入转速转矩传感器安装在双变总成输入轴上，输出转速转矩传感器安装在双变总成输出轴上，所述湿式桥制动液压控制系统用于控制湿式桥的制动与脱开，所述油液冷却系统用于冷却从湿式桥内导出的齿轮油。

所述的湿式桥包括半轴、行星轮架、行星轮、内齿圈、太阳轮；所述的太阳轮固定套接在半轴上，太阳轮的外壁为光滑面且与行星轮相对，行星轮可旋转的安装在行星轮架上，行星轮与内齿圈啮合。

所述的油液冷却系统包括齿轮泵、冷却油箱、散热器；所述的齿轮泵的出油口通过出油管道与湿式桥内油路入口连通，齿轮泵的进油口通过冷却进油管道与冷却油箱连通，在冷却进油管道口安装有吸油滤芯，湿式桥内油路出口通过冷却出油管道与冷却油箱连通，在该冷却出油管道上串接有散热器和回油滤芯。

所述的湿式桥制动液压控制系统包括先导泵、电磁阀、控制油箱；所述的先导泵安装在双变总成的取力口上，先导泵的出油口通过出油管道与湿式桥内油路连通，在出油管道上安装有电磁阀，先导泵的进油口通过进油管道与控制油箱连通，在进油管道上安装有吸油滤芯；

所述的先导泵的出油口通过在出油管道与电磁阀的P口连接，电磁阀的T口通过回油管道与控制油箱连通，在回油管道上安装有回油滤芯。

采用上述方案后，由于本发明采用现有的湿式桥作为加载制动装置，增加了湿式桥油液冷却系统并对湿式桥结构进行部分改装，将湿式桥原外壁有齿的太阳轮改为外壁无齿的太阳轮，使得太阳轮与行星轮不会啮合，太阳轮旋转时不会带动行星轮旋转，通过直接利用了现有的产品，节省了设计时间，节约了试验台的建设成本，而且也可以通过试验台对湿式桥进行可靠性验证，为湿式桥的设计改进提供依据。另外，本发明完全模拟超越离合器在装载机上的安装方式、驱动方式、润滑方式、受载方式，较有实际参考价值。而且，作为试验台试验方式，可大大缩短试验周期，减少人工成本，节省试验时间，同时降低了试验经济成本。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的说明。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明湿式桥的结构示意图；

图3是本发明湿式桥的剖视图；

图4是本发明湿式桥太阳轮的轴测图；

图5是本发明湿式桥太阳轮的剖视图。

具体实施方式

如图1所示，本发明是一种超越离合器的测试系统，包括交流电机1、双变总成输入轴2、输入转速转矩传感器3、双变总成4、双变总成输出轴5、输出转速转矩传感器6、湿式桥7、湿式桥制动液压控制系统8、油液冷却系统9。

所述的交流电机1通过双变总成输入轴2与双变总成4的动力输入端连接，双变总成4的动力输出端与通过双变总成输出轴5与湿式桥7动力连接；所述的输入转速转矩传感器3安装在双变总成输入轴2上，输出转速转矩传感器6安装在双变总成输出轴5上，待测试的超载离合器安装在双变总成4内。