[发明专利]大坝工程数字化建模优化方法

说明书

本发明提出了一种大坝工程数字化建模优化方法，包括如下步骤：S1，建立大坝总工程结构的基准参数，然后获取大坝主体结构参数，然后执行S2；S2，对大坝主体边界的曲面进行建模处理，然后对大坝内部结构进行建模处理和外部构造进行建模处理，然后执行S3；S3，设置建设大坝的交通入口参数，获取上游位置、下游位置和大坝主体结构参数，然后执行S4；S4，对大坝工程建模参数过程进行优化控制处理，同时获取建设大坝地点的天气数据，从而建设大坝工程的数字化的模型。该方法提高了工作效率，为工程准确施工提供了强有力的数据支撑，保证了工程进度。

技术领域

本发明涉及计算机辅助设计领域，尤其涉及一种大坝工程数字化建模优化方法。

背景技术

目前砾石土心墙堆石坝土石方和料源间的平衡分析方法通常采用经验分析，以手算为主的方法。过程极为复杂繁琐，分析花费时间比较长，由于大坝，料场结构数据不规则，而且规模比较大，导致计算结果太容易出错，而且一旦出现方案变更，需要重复整个分析过程。对于想要得到一个可行平衡关系的解决方案花费代价太高。现有技术中对于不规则的大坝主体考虑的建模参数并不准确也不全面，从而导致最终生成的大坝建模结构不能够准确应用在工程施工中，从而导致工程拖延，项目滞后等一系列严重问题。这就亟需本领域技术人员解决相应的技术问题。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的大坝主体参数获取不准确，不全面的技术问题，特别创新地提出了一种大坝工程数字化建模优化方法。

为了实现本发明的上述目的，本发明提供了一种大坝工程数字化建模优化方法，包括如下步骤：

S1，建立大坝总工程结构的基准参数，然后获取大坝主体结构参数，然后执行S2；

S2，对大坝主体边界的曲面进行建模处理，然后对大坝主体内部结构进行建模处理和外部构造进行建模处理，然后执行S3；

S3，设置建设大坝主体的交通入口参数，获取上游位置、下游位置和大坝主体结构参数，然后执行S4；

S4，对大坝工程建模参数过程进行优化控制处理，同时获取建设大坝地点的天气数据，从而建设大坝工程的数字化的模型。

所述的大坝工程数字化建模优化方法，优选的，所述S1大坝总工程结构的基准参数包括：

S1-1，获取大坝工程的心墙底高程H_xqd(m)的参数数据；将该心墙底高程H_xqd(m)的参数数据导入数据库；

S1-2，获取大坝工程的大坝顶高程H_dbd(m)的参数数据；将该大坝顶高程H_dbd(m)的参数数据导入数据库；

S1-3，设置大坝工程的心墙底面横轴线与心墙底面纵轴线交点为大坝工程的底平面原点(0.00,0.00)，设置大坝工程上游为正，大坝工程下游为负；大坝工程左岸为正，大坝工程右岸为负。

所述的大坝工程数字化建模优化方法，优选的，所述S1大坝主体结构参数包括：

S1-4，设置大坝工程的心墙参数数据，

对大坝工程设置心墙底宽数据B_xq(m)、大坝工程上游坡比数据I_xqs和大坝工程下游坡比数据I_xqx；

S1-5，设置大坝工程的反滤参数，对反滤参数设置三重级别，根据用户的需求调整该反滤参数的获取级别，获取的级别越多，对于大坝工程的数字化建模越准确；

S1-6，获取大坝工程的过渡料参数，