[发明专利]对中缸传感器安装可靠性检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及传感器安装检测装置领域，具体为一种对中缸传感器安装可靠性检测装置。

背景技术

转向系统是汽车的重要系统之一，是汽车安全行驶的重要保证。转向对中缸是转向系统中实现对中互锁的关键零部件。对中缸能否准确安装关系到底盘的行驶性能和安全性能。带传感器报警装置的对中缸不仅能确保转向车桥的对中作用，也能通过传感器对车桥的对中状态进行报警提示。由于传感器的灵敏度问题导致传感器的安装位置精度要求较高，如果传感器安装不到位，则传感器不起作用，对中缸就不起对中报警作用。因此，对中缸传感器安装是否到位的检测至关重要。以前，对中缸传感器安装是否到位通常情况下是在对中缸安装在底盘上之后，再对传感器进行通电检查并调试对中缸，若此时才发现传感器不起作用，则首先需要排查是传感器安装不到位还是底盘线束安装错误引起的故障，整个排查和调整过程比较复杂，费时费力，同时准确率也比较低。

发明内容

本发明提供了一种用于对对中缸传感器安装可靠性检测的装置，解决对中缸传感器安装可靠性检测的问题，减轻对车辆底盘的调试工作量。

本发明的技术方案在于：包括两套检测电路，每套检测电路包括有电源、指示灯、继电器及接口，所述对中缸传感器与接口连接。

所述电源正极连接指示灯和接口输入端，负极连接继电器B口和D口，所述继电器A口连接接口输入端，C口连接指示灯，接口输入端用以连接对中缸传感器。

两套检测电路共用一组电源。

本发明的有益效果在于：

对中缸传感器安装可靠性检测装置用于对中缸安装前对传感器的安装状态及可靠性进行检测调试，调试完成后可确保对中缸及传感器功能正常，后续可直接进行对中缸的安装，避免了后期由于底盘传感器不工作需要排查对中缸传感器是否安装到位的工作，可以大幅度减轻安装后整个底盘的调试工作量，降低工人的劳动负担。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为对中缸上安装传感器的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图详细描述本发明的实施例。

如图1所示，本实施例的结构包括两套检测电路，每套检测电路包括有电源、指示灯、继电器及接口，所述对中缸传感器与接口连接。

所述电源正极连接指示灯2和3、接口6和7的输入端，负极连接继电器B口和D口，继电器A口连接接口输入端，C口连接指示灯，其中A口和B口为常闭继电器控制线圈的两端，C口和D口为常闭继电器常闭触点的两端，接口输入端用以连接对中缸传感器，且两套检测电路共用一组电源。

在本实施例中，电源采用24V蓄电池，继电器采用四针脚常闭继电器，接口采用双针塑料线束接头。

在汽车的转向系统中，每个对中缸上有两个传感器。传感器安装在对中缸的缸体上，传感器用来感应对中缸内部的移动活塞。传感器接收到活塞信号时，属于闭合状态；当传感器接收不到活塞信号时，传感器属于断开状态。传感器具有一定的灵敏度，因此传感器的安装位置对传感器的工作起到决定性的作用。只有当传感器和对中缸内部的移动活塞之间的距离在传感器的灵敏度之内时，传感器才会接收到活塞的信号，传感器才能起到正常的报警功能。而当活塞与传感器的距离超过传感器的灵敏度时，传感器接收不到活塞的信号，此时，传感器在对中缸上就处于失效的状态。

对中缸传感器安装可靠性检测装置通过两个指示灯亮与不亮来判断对中缸上的两个传感器是否安装可靠。

对中缸传感器安装可靠性检测装置中指示灯所在电路的接通和断开控制通过传感器的断开和闭合来控制。因此，传感器接收不到信号处于断开状态时，对应指示灯所在电路接通，指示灯亮。当传感器接收到信号处于闭合状态时，对应指示灯所在电路断开，指示灯不亮。

当对中缸对中后，将对中缸上的两个传感器分别连接到对中缸传感器安装可靠性检测装置上的两个接口后，打开电源开关，使该装置通电。若装置上两个指示灯均不亮，则说明该对中缸上的两个传感器安装到位，对中缸及传感器功能正常，可进入到下一步安装工序。若有一个指示灯亮，则说明与该指示灯对应接口处的那个传感器安装不到位，需要重新安装调整传感器，直至该指示灯熄灭为止。此时该对中缸上的两个传感器安装到位，对中缸及传感器功能正常，可进入到下一步安装工序。若两个指示灯均亮，则说明对中缸上的两个传感器均安装不到位，均需要重新安装调整，直至两个指示灯熄灭为止。此时该对中缸上的两个传感器安装到位，对中缸及传感器功能正常，可进入到下一步安装工序。