[发明专利]双缸式污泥连续泵送装置

说明书

技术领域

本发明涉及环保装备技术领域，具体涉及一种节能、低噪音的双缸式污泥连续输送的泵送装置。

背景技术

目前，在污泥输送尤其是脱水污泥（含水率70%-85%），这类非牛顿流体的远距离管道输送或要求加压的管道输送过程中，柱塞泵是几乎唯一最有效的输送设备，柱塞泵已广泛应用于混凝土、砂浆、污泥等非牛顿流体的输送中，其基本原理是以液压缸推动活塞在输送缸筒中做柱塞式的往复运动，实现吸料和推送，当前混凝土泵或污泥泵的核心装置是：泵体的喂料和出料装置的切换，其泵体的喂/出料结构装置可分为两种形式，其一是混凝土泵普遍应用的S管切换结构装置，一种是提升阀切换结构装置。采用S管切换结构装置，预装填料器的混凝土和/或泥浆流体真空吸入输送缸，摆动S管，将满料输送缸与输送管连通，混凝土和/或泥浆流体在活塞的推动下压入输送管内，实现流体的输送；S管在摆动过程中液压冲击、震动噪音都很大，输送管与输送缸之间因结构原因无法呈直线布置，对污泥这类柱塞结构流体阻力大，能耗高；S管频繁切换产生的结构性磨损大大降低了设备的可靠性。采用提升阀切换结构装置，输送缸的喂料和出料分别由两个独立的液压油缸推动锥阀控制，出料过程中，喂料活塞油缸杆处于料箱中间位置，污泥中所含纤维类物质易缠绕堆积，引发设备故障；提升阀结构也无法实现输送缸与输送管的同轴输送，流动阻力大，非牛顿流体，尤其是污泥这类柱塞结构流体，一个弯道阻力相当于同管径10m管道输送阻力。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种可降低泵送系统的输送阻力，减少泵送过程中设备的自身磨损，提高设备的可靠性和使用寿命的双缸式污泥连续泵送装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：双缸式污泥连续泵送装置，包括左主驱动缸、水箱、左输送缸、左连杆、左污泥泵送活塞、左料箱、输送管、左喂出料切换装置、右主驱动缸、右输送缸、右连杆、右污泥泵送活塞、右料箱、右喂出料切换装置和预装填料器；

所述左主驱动缸通过水箱与左输送缸呈直线装配连接，所述左主驱动缸的活塞杆通过左连杆与左污泥泵送活塞线性装配连接，所述左污泥泵送活塞和左连杆在左主驱动缸作用下在左输送缸内做往复运动；

所述右主驱动缸通过水箱与右输送缸呈直线装配连接，所述右主驱动缸的活塞杆通过右连杆与右污泥泵送活塞线性装配连接，所述右污泥泵送活塞和右连杆在右主驱动缸作用下在右输送缸内往复运动；

所述左喂出料切换装置包括左摆臂、左出料活塞、左喂料活塞、左转轴、左驱动器和左密封组件，所述左出料活塞和左喂料活塞固定于左摆臂上，并与左摆臂一起安置于左料箱内，所述左驱动器通过左转轴与左摆臂连接，所述左密封组件安装在左转轴与左料箱之间；所述右喂出料切换装置的结构与左喂出料切换装置的结构相同，呈对称布置；

所述左料箱的出口、右料箱的出口分别与输送管连接，所述左料箱的喂料口、右料箱的喂料口分别与预装填料器连通，所述左料箱的第三口与左输送缸连通，所述右料箱的第三口与右输送缸连通。

进一步，所述左主驱动缸、右主驱动缸均为液压驱动缸。

进一步，所述左驱动器为高扭矩马达或油缸驱动的连杆机构。

进一步，所述左密封组件为工作压力≥21MPa的高压密封组件。

进一步，还设有电气控制器，在电气控制器的联动控制下，所述左主驱动缸位于全推出位置时，所述右主驱动缸位于收缩到位位置；通过电气联动控制实现双缸式污泥连续泵送装置的连续送料。

本发明的有益效果：泵送装置中驱动器通过转轴与摆臂连接，驱动活塞在喂料口与出料口之间来回切换，实现输送缸物料的吸入与挤出，与现有技术相比，结构简单可靠，泵送过程中噪音低、换向震动冲击小，双输送缸的泵送，可提高设备的工作效率、节约单位能耗，同时，利用本发明泵送污泥，可降低泵送系统的输送阻力，减少泵送过程中设备的自身磨损，提高设备的可靠性和使用寿命。

附图说明

图1 为本发明实施例的结构示意图；

图2 为图1所示实施例的主视剖视图；

图3 为图1所示实施例的俯视剖视图；

图4 为图1所示实施例的左喂出料切换装置的局部结构示意图；