[发明专利]分析指定路线车辆行驶轨迹的方法、终端设备及存储介质在审

专利信息
申请号: 201711094641.8 申请日: 2017-11-09
公开(公告)号: CN109767146A 公开(公告)日: 2019-05-17
发明(设计)人: 季刚;吕伟煌;罗腾元;涂岩恺 申请(专利权)人: 厦门雅迅网络股份有限公司
主分类号: G06Q10/08 分类号: G06Q10/08
代理公司: 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 代理人: 何家富
地址: 361000 福建省厦门市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 网格 车辆行驶轨迹 道路网格 监控中心 数据文件 集合 变更 行驶 经纬度数据 车辆司机 存储介质 定时上传 行驶轨迹 预警提醒 终端设备 比对 上传 分析 返回
【说明书】:

发明公开一种分析指定路线车辆行驶轨迹的方法,包括如下步骤,S1:生成指定路线上的所有道路网格数据文件,进入S2步骤;S2:在地图中显示道路网格,进入S3步骤;S3:变更网格颜色:车辆定时上传车辆行驶轨迹至监控中心,监控中心根据车辆上传的实际行驶轨迹的经纬度数据值,计算车辆行驶轨迹所对应的道路网格数据文件中的网格编号的集合,并在地图上变更网格编号的集合中所包括的网格编号所对应的网格的颜色,进入S4步骤;S4:判断车辆是否有按照指定路线行驶:监控中心比对地图上道路网格颜色的变化,判断车辆是否有按照指定路线行驶,若有,则返回S3步骤,若无,则进入S5步骤;S5:对车辆司机进行预警提醒。

技术领域

本发明涉及车辆管理技术领域,具体是一种分析指定路线车辆行驶轨迹的方法、终端设备及存储介质。

背景技术

大型物流集团拥有数量庞大的货运车队,为了提高运输效率及货运安全,同时预防货运司机拉私活等问题的发生,物流车辆监控中心往往会要求货运车辆在指定的路线上执行货运任务。

按照传统的人工检查方式,需要对货运车辆的实际行驶轨迹路线进行分析比对,从而判断货运车是否按照指定线路行驶,这种工作方式效率低、耗时,且当指定路线较为复杂时还容易出现误判。

发明内容

为了解决上述问题,本发明提供一种分析指定路线车辆行驶轨迹的方法、终端设备及存储介质,通过该方法可以快速地把由车台终端上传的司机实际行驶轨迹和指定路线进行比较分析,提供直观有效的比对结果,从而极大提升车辆监控中心的工作效率。

本发明一种分析指定路线车辆行驶轨迹的方法,包括如下步骤:

S1:生成指定路线上的所有道路网格数据文件:

S11:对路网数据进行网格化切割处理:在指定路线所在的城市区域内,根据固定经度长度值和固定纬度长度值为划分单位,对路网数据进行网格化分割,分割成多个网格,并对所有网格进行顺序编号;

S12:生成道路网格数据文件:根据S11中划分的道路网格及其相关信息,生成包括网格索引文件和网格数据文件的道路网格数据文件;

进入S2步骤;

S2:在地图中显示道路网格:监控中心把S1中生成的道路网格数据文件导入后台数据库,通过计算指定路线所对应的道路网格数据文件中的网格位置,将道路网格叠加显示在地图指定路线的道路上;

进入S3步骤;

S3:变更网格颜色:车辆定时上传车辆行驶轨迹至监控中心,监控中心根据车辆上传的实际行驶轨迹的经纬度数据值,计算车辆行驶轨迹所对应的道路网格数据文件中的网格编号的集合,并在地图上变更网格编号的集合中所包括的网格编号所对应的网格的颜色,进入S4步骤;

S4:判断车辆是否有按照指定路线行驶:监控中心比对地图上道路网格颜色的变化,判断车辆是否有按照指定路线行驶,若有,则返回S3步骤,若无,则进入S5步骤;

S5:对车辆司机进行预警提醒。

进一步的,S11中,对所有网格进行顺序编号,具体为:网格区域的左下角的网格编号设置为0,接着先按同一纬度方向,根据经度的递增,再按同一经度方向,根据纬度的递增,网格编号递增,直到网格区域的右上角,即网格区域的右上角为网格编号最大的网格。

进一步的,S12中,网格索引文件包括全部城市索引数据块、单个城市索引数据块和单个城市区域数据块;

全部城市索引数据块包括但不限于:文件头和城市索引数据块;单个城市索引数据块包括但不限于:该城市名称和该城市数据在网格数据文件中的入口地址;单个城市区域数据块包括但不限于:该区域名称和该区域矩形边界;

网格数据文件包括全部城市网格数据块和单个城市网格数据块;

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