[发明专利]一种建筑景观式立体停车库控制方法有效
申请号: | 201711094096.2 | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN107882398B | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 张士勇;韩茂蔚 | 申请(专利权)人: | 张士勇 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E04H6/18;E04H6/22;E04H6/24 |
代理公司: | 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 | 代理人: | 黄晓敏;于正河 |
地址: | 266000 山东省青岛市即*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 景观 立体 车库 控制 方法 | ||
本发明属于立体停车库智能控制技术领域,具体涉及一种建筑景观式立体停车库控制方法,提供手机服务平台和自助服务平台两种人机交互模式,同时采用手机服务平台还可以预约停车,智能管理控制系统能够同时分别控制第一升降电梯、第二升降电梯、平移轿厢、限位装置、第一平移小车、第二平移小车和第三平移小车的运行,在连续存车或连续取车时,车会分别出现在四个区域,即第一升降电梯、车辆输送通道、平移轿厢和第二升降电梯,第一升降电梯、车辆输送通道、平移轿厢和第二升降电梯均需要时间输运车辆,在此期间载车板临时存放装置能够工作,车辆输送通道能够临时存放多辆车辆,以便于节省连续存车或取车花费的时间,便于其推广普及。
技术领域:
本发明属于立体停车库智能控制技术领域,具体涉及一种建筑景观式新型立体停车库的控制方法,通过智能管理控制系统实现对车库的智能化管理。
背景技术:
随着城市车辆的急剧增多和建筑面积的日益减小,停车问题成为城市建设的一大顽疾。如何充分利用现有的空余空间有效停车成为每一个城市发展需要解决的问题。建筑景观式立体停车库是建立在城市绿化带上方空间的立体车库。其无需划定专门的建筑用地,在提供分散式停车库的同时,与现有建筑完美契合,在绿化带上方形成景观式建筑结构,提升城市的观赏度。完美的机械结构设计,高效的智能化控制系统是立体停车库高效运行的最重要的两个方面。在现有机械结构的基础上,如何设计智能化控制系统更好地提高立体停车库的运行效率,是建筑回廊式立体停车库能够有效推广和普及的关键。
发明内容:
本发明的目的在于克服现有技术存在的缺点,提供一种绿化带上方空间建立的建筑景观式新型立体停车库控制方法,解决了建筑景观式立体停车库高效运行的问题。
为了实现上述目的,本发明涉及的建筑景观式立体停车库控制方法,具体包括停车和取车两个过程:
其中停车过程包括以下步骤:
(A1)用户通过手机服务平台,输入车辆信息进行预约停车,智能管理控制系统预留车位,在手机服务平台中选择确认停车,智能管理控制系统分配停车位并存储;或者用户通过手机服务平台输入车辆相关信息进行预约停车,然后直接选定停车位,手机服务平台将选定停车位输送给智能管理控制系统存储,用户到达立体停车库后,智能管理控制系统令第一平移小车与载车板远离停车岛一侧的磁铁片连接并将载车板移至停车岛上,根据车型发布前轮限胎垫动作命令,前轮限胎垫到位后车辆开上载车板,车辆前轮抵紧限胎垫,在手机服务平台中选择确认停车或在自助服务平台中选择确认停车,智能管理控制系统分配停车位并存储,然后进行步骤(A2);所述车辆信息包括但不限于车牌号、停放起始时间、车主、车型和车主联系方式;
(A2)智能管理控制系统向后轮限位装置控制装置发送控制指令,进而控制后轮限位装置升起并移动到车辆后轮后方,智能管理控制系统向第一平移小车控制装置发送控制指令,第一平移小车带动载车板返回第一升降电梯;
(A3)智能管理控制系统分别向第一升降电梯控制装置和车辆输送通道所在停车层的平移轿厢控制装置发送控制指令,第一升降电梯上升到第一升降电梯顶层,车辆输送通道所在停车层的平移轿厢移动到车辆输送通道和立体停车库之间,确认车辆输送通道和车辆输送通道所在停车层的平移轿厢内平移小车导轨和载车板导轨分别相连接,然后进行步骤(A4);
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