[发明专利]一种后期维护的螺旋桨在审
申请号: | 201711092289.4 | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN107933890A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 张亮军 | 申请(专利权)人: | 镇江市丹徒区顺发船舶螺旋桨有限公司 |
主分类号: | B64C11/00 | 分类号: | B64C11/00;B63H1/14 |
代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司32107 | 代理人: | 夏哲华 |
地址: | 212000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 后期 维护 螺旋桨 | ||
技术领域
本发明涉及螺旋桨技术领域,具体为一种后期维护的螺旋桨。
背景技术
螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转,将发动机转动功率转化为推进力的装置,可有两个或较多的叶与毂相连,叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器,螺旋桨分为很多种,应用也十分广泛,如飞机和轮船的推进器等;为了方便后期对螺旋桨进行维护,一般的螺旋桨大多数都是通过用螺栓和螺母安装固定的,但是在螺旋推动力的作用下很容易产生螺栓松动的情况,存在安全隐患。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种后期维护的螺旋桨,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种便于后期维护的螺旋桨,包括安装板,所述安装板的两侧均通过螺栓螺纹连接有连接板,所述螺栓的一端依次贯穿安装板和连接板且延伸至连接板的外表面,且螺栓位于连接板外表面的一端螺纹连接有螺母,所述连接板内部的两侧均开设有通槽,所述通槽内壁上的一侧固定安装有铰接件,所述铰接件的一侧铰接有锁紧杆,所述锁紧杆外表面的一侧固定安装有锁紧弹簧,所述锁紧弹簧的两侧均固定安装有弹簧座,所述弹簧座的一侧与锁紧杆的外表面固定安装,所述锁紧弹簧的一端固定安装有凸起块,所述凸起块的一侧与通槽内壁上的另一侧焊接,所述螺栓的外表面开设有卡槽,所述锁紧杆的一端依次贯穿通槽和连接板且延伸至卡槽的内部。
优选的,所述锁紧杆外表面的另一侧焊接有连接杆,所述连接板外表面的两侧均固定安装有密封垫。
优选的,所述连接杆的一端依次贯穿连接板和密封垫且延伸至密封垫的外表面,且连接杆位于密封垫外表面的一端固定安装有连接块。
优选的,所述连接块的外表面开设有槽孔,所述密封垫的外表面固定安装有转轴。
优选的,所述转轴的一侧铰接有活动杆,所述活动杆的一端固定安装有扣环。
优选的,所述安装板的外表面固定安装有均匀分布的桨叶,所述连接板的一端固定安装有主轴。
(三)有益效果
本发明提供了一种后期维护的螺旋桨。具备以下有益效果:
1、该后期维护的螺旋桨,通过设置螺栓和螺母将安装板和连接板螺纹连接,从而便于了后期将螺旋桨拆卸下来对其进行维护,通过设置锁紧弹簧产生的弹性从而可以提供预紧力,使得锁紧杆与螺栓卡紧的更稳固,进而减少了螺栓发生松动的情况,使得螺栓将安装板与连接板安装固定的更稳固,减少了安全隐患的发生,更好的保护了人们的生命安全。
2、该后期维护的螺旋桨,通过设置连接杆和活动杆及扣环,从而便于了锁紧杆从卡槽的内部脱离出来,使其脱离出来的操作更简单化,当锁紧杆从卡槽内脱离出来时,通过转动活动杆使得扣环可以延伸至槽孔的内部,进而可以通过转动螺栓将其从安装板和连接板上拆卸下来,进而便于了后期对螺旋桨进行维护。
附图说明
图1为本发明主视图;
图2为本发明连接板剖视图;
图3为本发明侧视图。
图中:1安装板、2螺栓、3连接板、4螺母、5通槽、6铰接件、7锁紧杆、8锁紧弹簧、9弹簧座、10凸起块、11卡槽、12连接杆、13密封垫、14连接块、15槽孔、16转轴、17活动杆、18扣环、19桨叶、20主轴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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