[发明专利]一种新型先导阀在审
| 申请号: | 201711090891.4 | 申请日: | 2017-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN108005978A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
| 发明(设计)人: | 于延宾;刘锦勇;杨海莉;袁琦 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 |
| 主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F15B21/04 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 赵云 |
| 地址: | 211106 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 先导 | ||
本发明属于液压技术领域,涉及一种新型先导阀。本发明新型先导阀包密封环、滤网组件、导向装置、钢球、推杆、阀体。本发明一种新型先导阀采用了新型密封方式,同时将滤网组件集成在先导阀内部,极大地降低了先导阀的重量和所需要的安装空间,利于先导阀在系统中的安装和布局。
技术领域
本发明属于液压技术领域,具体涉及一种新型先导阀。
背景技术
如图1所示,其是一种现有的先导阀结构,产品进油、负载、回油之间通过两个密封圈10和保护圈9进行密封,在进油压力作用下高压钢球13与活门座12形成密封,此时进油与负载隔断,负载和回油沟通,当低压钢球8推动顶杆11运动并与活门座12形成密封,同时顶杆11推动高压钢球7运动,此时进油与负载沟通,负载与回油隔断,在进油侧增加滤网组件2能够防止异物进入进油孔,该结构需要两个密封圈10、两个保护圈9和滤网组件2,导致产品径向尺寸和轴向尺寸变大,增加了产品的重量及安装空间,不利于产品布局。
发明内容
本发明的目的是:提供一种将滤网组件和阀体集成一体,不采用保护圈加密封圈的密封结构,体积、重量小及所需安装空间小的新型先导阀。
本发明的技术解决方案是,一种新型先导阀,包括密封环1、滤网组件2、导向装置3、钢球4、推杆5、阀体6;密封环1内孔为锥形呈扩口喇叭状,阀体6为T型结构,阀体6包括密封段和安装段,密封段与密封环1内孔配合的部分为锥形,阀体6沿轴向设有导向腔和推杆腔,分别用于安装导向装置3和推杆5,导向腔和推杆腔之间具有小孔连通,导向腔与负载之间设有负载油口,推杆腔与回油之间设有回油口,导向腔位于锥形收缩侧;导向腔外侧具有台阶孔,安装滤网组件2,导向装置3中具有进油孔和导向孔,两者连通,导向孔中安装有钢球4,推杆5内侧设有可穿过导向腔和推杆腔之间小孔的推动钢球4的凸起。
上述密封环1内孔锥度为5°~8°。
上述阀体6密封段锥度为5°~8°。
上述密封环1两端外表面设有环形槽。
上述密封环1垂直回油孔和进油孔方向的外表面设有应力释放区2处,对称分布。
上述阀体6密封段与安装段连接处设有防扭槽,呈腰形,平行与密封段轴向。
上述导向装置3和阀体6通过焊接固连为一体。
上述滤网组件2和阀体6通过收口固连为一体。
上述防扭槽为3个,沿圆周均匀分布。
上述推杆凸起为锥形,锥度为15°~25°。
上述密封环1材料为Torlon。
本发明的有益效果:该新型先导阀用Torlon制成的密封环取代传统的密封圈加保护的密封结构,同时将滤网组件与阀体集成一体,该结构极大地减小了产品的体积和重量,同时减小了产品所需的按照空间,有利于产品在系统中的安装和布局。
附图说明
图1为一种现有的先导阀结构示意图,其中7:低压导向装置、8:低压钢球、9:保护圈、10:密封圈、11:顶杆、12:活门座、13:高压钢球、14:高压导向装置;
图2为本发明先导阀结构示意图,其中1:密封环、2:滤网组件、3:导向装置、4:钢球、5:推杆、6:阀体。
具体实施方式
下面通过结合说明书附图对本发明作进一步详细说明。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心,未经中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711090891.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





