[发明专利]一种稳定放置的螺旋桨转毂打孔装置

说明书

技术领域

本发明涉及螺旋桨设备技术领域，具体为一种稳定放置的螺旋桨转毂打孔装置。

背景技术

螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，在现在的船舶行业内应用的较为广泛，螺旋桨是由转毂与分布在转毂周围的桨叶构成，其转毂是与船舶上面的主动输出轴连接的，为了确保输出轴能够稳定的带动螺旋桨转动，输出轴会贯穿转毂，同时输出轴上会穿设螺钉，确保与转毂的稳定连接

为了确保在转毂上面准确打孔，人们事先需要进行画出精确的孔位，通常会利用大型的圆规，画圆之后再利用角度器对圆就行等分，保证多个点位能够定位精准，打孔时，常常因为卡盘在转毂空腔内无法有效的进行固定，导致打孔的位置不精确，以至于转毂在后期安装中无法使用，造成了生产上升。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种稳定放置的螺旋桨转毂打孔装置，解决了现有技术中卡盘固定效果不稳定导致打孔位置不精确的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种稳定放置的螺旋桨转毂打孔装置，包括卡盘，所述卡盘的顶部与打孔装置本体的底部固定连接，所述卡盘侧表面的前后两侧均开设有通槽，所述通槽内套接有固定块，所述固定块上套接有转杆，且转杆的顶端延伸至卡盘的上方，所述转杆的底部与第一锥齿轮的顶部固定连接，所述卡盘底部固定连接有活动筒，所述活动筒内套接有两个滑块，两个所述滑块相对一侧通过伸缩杆活动连接，所述伸缩杆上套接有挤压弹簧，所述滑块的另一侧与连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端贯穿活动筒的内壁的一侧并延伸至卡盘的外侧，两个所述连接杆的相背一端分别与弧形卡板的内侧壁固定连接，所述弧形卡板的外侧壁与摩擦垫的内侧壁固定连接，所述滑块的前后两侧分别与两个固定杆的一端固定连接，两个所述固定杆的另一端分别由内至外贯穿活动筒内壁前后两侧开设的活动口并延伸至其外部，所述固定杆的一端与限位块的一侧固定连接，所述卡盘顶部的前后两侧均固定连接有底座，所述底座上套接有双轴螺纹杆，所述双轴螺纹杆上套接有螺纹转环，所述螺纹转环侧表面的两侧分别连接有挤压块，两个所述挤压块的相背一端分别套接在两个限位块相对一侧开设的滑槽内，所述双轴螺纹杆的一端与第二锥齿轮的一侧固定连接，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。

优选的，所述转杆的底端位于第一锥齿轮顶部的轴心处，且双轴螺纹杆的一端位于第二锥齿轮一侧的轴心处。

优选的，所述挤压弹簧的两端分别位于两个滑块相对一侧的中部，且两个连接杆的相对一端分别而位于两个滑块相背一侧的中部。

优选的，所述活动筒的顶部位于卡盘底部的中部，且两个底座以活动筒为轴线对称。

优选的，所述弧形卡板外侧壁的面积与摩擦垫内侧壁的面积相等，且两个链接杆的相背一端分别位于两个弧形卡板内侧壁的中部。

优选的，所述限位块的形状为梯形，且固定杆的直径为活动口内壁顶部与底部距离五分之四。

（三）有益效果

本发明提供了一种稳定放置的螺旋桨转毂打孔装置。具备以下有益效果：

（1）、本发明通过对活动筒的使用，将卡盘的底部放置在转毂的内部，此时，两个摩擦垫与转毂内侧壁的两侧，在挤压弹簧的弹性作用下，弧形卡板能够通过摩擦垫将卡盘在转毂内卡紧，保证了打孔时装置的稳定性，从而保证了打孔的质量，减少了废品率，从而降低了生产成本。

（2）、本发明通过对挤压块的使用，转动转杆，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，从而双轴螺纹杆能够转动，此时，螺纹转环能够在双轴螺纹杆上移动，进而能够根据卡盘在转毂内稳定情况，进一步将装置固定住。

附图说明

图1为本发明结构卡盘侧表面的正视图；

图2为本发明结构卡盘仰视图的剖视图。

图中：1卡盘、2打孔装置本体、3通槽、4固定块、5转杆、6第一锥齿轮、7活动筒、8滑块、9伸缩杆、10挤压弹簧、11连接杆、12弧形卡板、13摩擦垫、14固定杆、15限位块、16底座、17双轴螺纹杆、18螺纹转环、19活动口、20挤压块、21第二锥齿轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。