[发明专利]一种特殊的双微型高速活塞式电动真空泵连接结构

说明书

技术领域

本发明涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种特殊的双微型高速活塞式电动真空泵连接结构。

背景技术

纯电动、混合动力以及其他类型新能源汽车刹车助力系统中使用的真空泵，目前市面大多为低速活塞式真空泵或者高速叶片式真空泵，低速活塞式真空泵无法满足容积较大的刹车助力器，而高速叶片式真空泵又存在叶片易坏的隐患。鉴于两者的有点结合，我们研发了高速活塞式真空泵，既有高速泵的效率优势，又具备活塞泵的寿命优势，并且在汽车工业追求轻量化的需求下，将产品的体积以及质量减少。但是由于一个单独的高速活塞式真空泵使用起来作用有限，因为有时对要求比较高的刹车助力系统中往往需要用到两个高速活塞式真空泵，如果将它们单独进行放置，使用起来不太方便，并且安装效率会比较低。

发明内容

本发明的目的是提供一种特殊的双微型高速活塞式电动真空泵连接结构，它能够将两个微型高速活塞式电动真空泵直接装配连接在一起，通过微型高速活塞式电动真空泵的泵体结构直接与本零件装配在一起，使本零件成为微型高速活塞式电动真空泵的一部分，这样能够减少生产成本，并且使两个微型高速活塞式电动真空泵成为一个整体结构，在进行拿取或安装时都更便捷，使它在使用时更加方便，使用过程中更加安全可靠。

本发明的技术方案如下：

一种特殊的双微型高速活塞式电动真空泵连接结构，零件整体为左右对称结构，其特征在于：包括水平放置8字型主体连接结构，所述主体连接结构的左右两侧为圆柱形连接柱，所述连接柱同侧之间通过两个直径相同的连接圆弧结构和一个竖直方向的连接平面连接在一起，所述连接平面位于两个所述连接圆弧结构之间，左右两侧的所述连接柱中心位置分别设有一个圆柱形装配连接孔，所述装配连接孔的直径大于所述主体连接结构中间最窄位置的宽度，所述装配连接孔的上端面连线位置设有密封紧固倒角，所述主体连接结构上端面中心位置设有倒U型操作把手，所述操作把手的左右两侧的连接柱的中心轴与所述主体连接结构上端面之间的夹角为80度，所述操作把手的左右两侧的连接柱与所述主体连接结构连接的位置分别设有一个对称分布的锥形加固连接柱，所述加固连接柱的中心轴与所述操作把手的左右两侧对应连接柱的中心轴重合在一起。

进一步的，所述密封紧固倒角的深度是所述主体连接结构厚度的三分之一。

本发明的有益效果：

本发明使两个微型高速活塞式电动真空泵成为一个整体结构，在进行拿取或安装时都更便捷，使它在使用时更加方便，使用过程中更加安全可靠，并且能够降低使用成本。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的正面示意图；

图3为本发明的左侧示意图；

图4为本发明的右侧示意图；

图5为本发明的俯视示意图；

图6为本发明的仰视示意图；

图7为本发明第二方向的立体结构示意图；

图中：1、主体连接结构，2、连接圆弧结构，3、连接平面，4、装配连接孔，5、密封紧固倒角，6、操作把手，7、加固连接柱。

具体实施方式