[发明专利]一种具有自发电功能的电动车电力系统

说明书

本发明公开了一种具有自发电功能的电动车电力系统，包括蓄电池、变换器、调速器、电机和发电机。本发明的有益效果：可实现自发电功能，有效节约了能源，无需通过外置充电器或充电桩充电，提升了电动车的续航能力，延长了电动车的续航里程；整个电力系统噪音小，可实现零排放；蓄电池采用铅酸电池，可回收，环境友好度高。

技术领域

本发明涉及电动车电力系统技术领域，具体来说，涉及一种具有自发电功能的电动车电力系统。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

2010年电动车辆消费规模为三百五十亿元左右，2011年电动车辆消费规模为四百亿元，2012年电动车辆消费规模为四百五十亿元左右，2013年电动车辆消费规模为四百八十四亿元左右，2014年电动车辆消费量为五百二十八亿元左右。随着经济的好转，居民消费水平的提高，节能意识增强，对电动车辆的要求也随之提高。未来电动车辆行业潜力空间巨大，五年后行业消费量将超过七百亿元。

目前电动车由于需要依靠蓄电池供电，而蓄电池存储的电量有限，导致电动车的续航能力差，需要经常通过外置的充电器或充电桩进行充电，在充电桩稀少的情况下，充电不便，难以进行长距离的行驶，这也是制约电动车发展的最重要原因，并且在使用锂电池作为蓄电池时还存在环境污染的问题。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

本发明内容

针对相关技术中的上述技术问题，本发明提出一种具有自发电功能的电动车电力系统，无需外置充电，提高了电动车的续航能力，并且环境友好度高。

为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的；

一种具有自发电功能的电动车电力系统，包括蓄电池、变换器、调速器、电机和发电机。

进一步地，所述蓄电池为铅酸电池。

进一步地，所述铅酸电池连接变换器。

进一步地，所述变换器连接有电机调速器。

进一步地，所述电机调速器连接电机。

进一步地，所述电机连接有发电机

进一步地，所述发电机为直流发电机。

进一步地，所述发电机连接有变换器。

进一步地，所述变换器连接有电机控制器，所述电机控制器连接电动车上的驱动电机。

本发明的有益效果：可实现自发电功能，有效节约能源，无需通过外置充电器或充电桩充电，提升了电动车的续航能力，延长了电动车的续航里程；整个电力系统噪音小，可实现零排放；蓄电池采用了铅酸电池，可回收，环境友好度高。

附图说明

为了更清楚的说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图

图1是根据本发明实施例所述的具有自发电功能的电动车电力系统的示意图。

图中：

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具体实施方式