[发明专利]一种破冰装置

说明书

本发明涉及一种震动较小的模块化的破冰装置。其包括：包括破冰动作模块，所述破冰动作模块通过弹性悬挂装置设置在载具上，所述破冰动作模块能够相对于载具在竖直方向上移动；所述破冰动作模块包括缸体和活塞，所述活塞能够相在缸体内上下往复运动，且至少在缸体的上部具有第一弹性部件。工作时，所述破冰动作模块对载具的冲击较小，破冰动作模块自身的震动也较小。

技术领域

本发明涉及机械方式破冰装置领域，尤其是一种震动较小的模块化破冰装置。

背景技术

每到冬季下雪之后，城市的路面积雪如得不到清理，经过行人或车辆的碾压，就会成为难以清理的压实雪；受刹车时的摩擦热或午间太阳照射影响，表层积雪可能融化，随着夜间降温，融化的雪水就凝成冰；另外，秋冬交替时间短气温下降快，此期间常会出现冬雨现象，道路上会形成薄冰。这些压实雪、冰层等危害交通，但其与路面结合十分紧密，不易清除。

现有一些大型除冰设备，采用滚辊、铣盘等装置，可以清理宽敞的大路，但无法清理许多复杂的狭窄的道路。还有些破冰装置利用气压推动部件冲击地面从而破冰，冲击破冰的方式，破冰部件与地面冲击会产生震动；并且有些装置因其结构设计的问题在破冰过程中破冰机构自身也会产生很大的冲击震动，这些大量的冲击震动影响了人员使用和设备寿命。

为了保证除净率，两次冲击过程的有效工作面积需要有一部分重合区域，而车辆的运行速度较高，就需要破冰机可以以相配的较高的频率运动，如果设计不当的话会加重整过工作过程的震动噪声。

现有设备一般对工作路面进行统一的无差别的除雪破冰工作，当地面存在无冰雪区域时，会造成能源的浪费并导致道路清除效率低除净效果差。

发明内容

(一)要解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本发明提供一种震动较小的模块化的破冰装置。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本发明提供一种破冰装置，其包括：执行破冰动作的破冰动作模块和借助于流体驱动所述破冰动作模块的循环加压部件，所述循环加压部件包括本体、流体驱动管路，所述本体固定设置在载具上并借助于所述流体驱动管路与所述破冰动作模块柔性连接；

所述破冰动作模块通过弹性悬挂装置设置在载具上，所述破冰动作模块能够相对于载具在竖直方向上移动；所述破冰动作模块包括缸体和活塞，所述活塞能够相在缸体内上下往复运动，且至少在所述活塞的一端与缸体之间具有第一弹性部件。

进一步的，所述弹性悬挂装置包括与载具相连的第二弹性部件、安装在第二弹性部件上的定轨和安装在破冰动作模块上的动轨，所述定轨与动轨之间相适配，且所述动轨能够在竖直方向上相对于所述定轨上下滑动。

优选的，还包括支撑轮组，所述支撑轮组安装在破冰动作模块的两侧，并与地面滚动接触，所述支撑轮组动态地调整破冰动作模块的破冰端与地面之间的间距。

进一步的，所述支撑轮组，在不工作时可折叠收回，破冰动作模块由载具支撑。

进一步的，所述缸体为气缸，所述第一弹性部件包括形成于活塞上面与缸体，和/或活塞下面与缸体之间的气垫；

所述循环加压部件包括循环加压气缸，循环加压气缸包括加压行程和回位行程；所述循环加压气缸的加压行程引导所述破冰动作模块执行下压动作，回位行程引导所述破冰动作模块执行上升动作，一个所述加压行程与一个所述回位行程构成循环加压的一个周期，所述加压行程比所述回位行程耗时短。

优选的，所述气路包括与大气相连接的第一状态和与大气断开的第二状态；所述破冰装置工作时，气路处于第二状态；