[发明专利]一种用于检测中通道加强板总成检具的限位结构

说明书

技术领域

本发明属于检具技术领域，涉及用于检测中通道加强板总成检具的限位结构。

背景技术

随着国内汽车工业的发展，汽车的品质不断提升，汽车作为人们的一种良好的代步工具越来越普及，日常出行不可或缺，在汽车普及的今天，汽车的安全性和舒适性成为了人们关注的热点。汽车发生碰撞事故时，如何最大限度的保护车内乘员的人身安全尽量减少车辆及其内部构造的损坏成为了当前汽车设计的主题。汽车前地板中央通道这个地方布置的东西比较多，是汽车底板上较为重要的一个结构。现有的汽车前地板中央通道结构深度较深，汽车发生正面碰撞时仅靠底部的两根纵梁结构支撑，强度较差，碰撞时容易造成对车厢内成员的挤压，安全性能较差。因此，很多车型都在车身地板中央通道处设计为两个或多个相互独立的加强板用以固定和加强中央通道，并起到传递横向能量的作用。还有在现代汽车车身设计中，换挡机构的固定点通常布置在前壁板总成或地板总成上，通常情况下这种固定点的高度很低，能够很容易满足换挡机构对固定点刚度和强度的要求。通常也会在前地板中央通道下部或者前壁板上增加一个加强板来满足换挡机构对固定点刚度和强度的要求。还有一般情况在中通道加强板总成中为了能加强对管梁的固定安装，在中通道加强板总成中特意设置管梁安装板。现有市场上对中通道加强板总成以及在中通道加强板总成中设置换挡机构安装板和管梁安装板中水平面的孔位检测和倾斜面的孔位检测一般是不借助检测工具而采用人工检测，人工检测后，检测数据采集以几个点来评价，这样的检测有一定的局限性，实际使用可靠性不强；在实际操作中检测效率低，不适用于大批量生产过程及现场检测中。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单，在给中通道加强板总成零件做水平面的孔位检测和倾斜面的孔位检测时，检测精准度高，检测数据采集全面，检测速度较快的用于检测中通道加强板总成检具的限位结构。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于检测中通道加强板总成检具的限位结构,该检具包括长方形底座，在长方形底座台面上沿长方形底座的长度方向设有用于限位安装中通道加强板总成零件的模具板块，其特征在于，在长方形底座台面下侧边位置上设有用于检测中通道加强板总成腰部连接孔的限位结构，该限位结构包括垂直于上述长方形底座且水平放置的条形杆，所述条形杆的前端、后端分别设有用于检测中通道加强板总成处于同一水平面上孔位的检测销，在条形杆中部的上表面垂直于条形杆并且水平开设有安装槽，在安装槽中水平设有条形肢杆，所述条形肢杆的内端水平固定卡接在上述的安装槽中，所述条形肢杆的外端具有由条形肢杆本体由上向下倾斜的检测部，所述检测部上设有用于检测中通道加强板总成倾斜孔位的检测销，在长方形底座台面上固设有垂直于长方形底座台面的方形立柱四，在方形立柱四的上端固定有矩形块四，在矩形块四上沿垂直长方形底座的长度方向水平开设有条形槽四，所述的条形槽四分别贯穿矩形块四的前端面、后端面，在条形槽四两槽壁内的矩形块四上通过螺栓九铰接有能相对于矩形块四竖向翻转的条形连接板三，条形连接板三的外端设有下沉安装部，所述条形杆的后端设有与上述下沉安装部对应卡接安装的对应部，所述的对应部固定卡接安装在上述的下沉安装部上，所述条形连接板三的内端位于上述的条形槽四内，在上述条形槽四后端槽口位置并处于并处于矩形块四的后端端面上固设有用于上述条形连接板三竖向翻转抵靠的抵靠板二，所述的抵靠板二上具有由抵靠板二本体由内向外倾斜的抵靠部二，上述条形连接板三与上述抵靠部二翻转抵靠接触，在条形连接板三上开设有螺纹孔五，在条形槽四槽底的矩形块四上开设有与上述螺纹孔五轴心线相对应的螺纹孔六，所述条形连接板三通过螺栓十螺旋在上述的螺纹孔五、螺纹孔六中将其水平定位固定在上述的矩形块四上。

本用于检测中通道加强板总成检具的限位结构, 命名：条形杆的前端、后端分别设有检测销用于检测中通道加强板总成处于同一水平面上孔位为：孔位一和孔位二；命名：检测部上设有检测销用于检测中通道加强板总成倾斜孔位为：孔位三；该孔位一和孔位二处于同一水平平面，该孔位三处于倾斜于水平平面的倾斜面上，要想同时对孔位一、孔位二和孔位三进行限位检测必须要设置形成倾斜的检测销，本检测销的结构设计合理，精巧，可以同时对孔位一、孔位二和孔位三进行检测，检测精准。