[发明专利]一种活塞式压缩机用易装卸型紧固连接装置有效
| 申请号: | 201711085743.3 | 申请日: | 2017-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN107605706B | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
| 发明(设计)人: | 丁兆国 | 申请(专利权)人: | 蚌埠高科瑞力压缩机有限公司 |
| 主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B39/14 |
| 代理公司: | 34119 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 段晓微;叶美琴 |
| 地址: | 233000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 活塞 压缩机 装卸 紧固 连接 装置 | ||
本发明涉及活塞式压缩机结构连接件技术领域,尤其是一种活塞式压缩机用易装卸型紧固连接装置,包括是十字头本体、固定在十字头本体上端的十字头螺母和固定在十字头螺母上端的纵置活塞杆。本发明的一种活塞式压缩机用易装卸型紧固连接装置利用弹性限位杆来固定直角钢板和紧固钢板,整个固定方式未采用传统紧固方式,无需使用工具,装卸操作简单方便,解决了中小型压缩机中往复惯性力过大,工作时间长,工作强度大导致的十字头螺母和十字头本体之间的相互运动,活塞杆松动的问题,有效地提高了压缩机持续工作的安全性和可靠性。
技术领域
本发明涉及活塞式压缩机结构连接件技术领域,尤其是一种活塞式压缩机用易装卸型紧固连接装置。
背景技术
在往复式压缩机中连杆和活塞杆的连接中往往会使用十字头来过渡 连接,活塞杆通过十字头与连杆连接使得活塞杆不会受到连杆带来的侧压力。这样活塞与气缸的摩擦是最小的。并且十字头和活塞杆只会做轴向运动,可以充分利用气缸的容积,控制润滑油的方法比较简单,增加压缩机的使用效率。
虽然往复式压缩机中活塞杆与十字头之间连接的方式很多,但是大多数连接方式中不是质量比较大,就是安装起来比较复杂,而且中小型压缩机中十字头的质量大小对压缩机的配平有很大的影响。所以安装简单,质量轻的连接方式成了中小型压缩机的首选,而螺纹连接刚刚好满足上述的要求。所以中小型压缩机中使用是最为广泛的就是螺纹连接。
在传统的螺纹连接中通常由活塞杆,十字头螺母,十字头本体组成一个双螺母锁紧系统,并且在十字头螺母和十字头本体之间加装一个止动垫片,将十字头螺母和十字头本体之间相互运动的可能性降到最低,从而更好的锁死双螺母锁紧系统,但是双螺母锁紧中对螺母锁紧的力矩要求较高,锁紧力矩大了,会破坏螺纹造成滑丝松动,锁紧力矩小会拧不紧螺母也会造成松动,而且掰弯止动垫片让其紧紧贴附在十字头螺母上时,需要使用锤子敲打,在敲打的过程中很有可能破坏螺母上的牙丝,从而影响螺母的拧紧。
压缩机的工作时间一般都特别的长,往复惯性力也比较大,双螺母锁紧系统在长时间往复惯性力的作用下必然会松动,一片止动垫片在短时间内可能会阻止十字头螺母和十字头本体的相互运动,但是长时间,高强度的工作下,止动垫片本身可能也会变形失去作用。一旦活塞杆与十字头之间产生松动往往会产生重大的安全隐患,撞缸,产生无法平衡的力矩,加速活塞与气缸的磨损,严重了可能会产生机毁人亡的惨剧。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中存在的问题,提供一种改进的活塞式压缩机用易装卸型紧固连接装置,解决上述背景技术中存在的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种活塞式压缩机用易装卸型紧固连接装置,包括是十字头本体、固定在十字头本体上端的十字头螺母和固定在十字头螺母上端的纵置活塞杆,所述的十字头本体上表面位于十字头螺母外围具有向上凸起的一体结构外置连接环,所述的外置连接环外侧壁上设置有直角钢板,所述的直角钢板上端设置有紧固钢板,所述的外置连接环外侧壁上具有四个与直角钢板相配合的连接平面,所述的连接平面与十字头螺母连接侧壁上开设有限位槽,所述的连接平面上均开设上端具有开口的纵置装卸槽,所述的纵置装卸槽横截面为T型结构,所述的直角钢板与外置连接环连接面上具有与纵置装卸槽相配合的纵置装配块,所述的直角钢板通过内侧纵置装配块插入纵置装卸槽内部与连接平面插接固定。
进一步地,所述的纵置装配块上端开设有内置卡槽,所述的紧固钢板下端具有与内置卡槽相配合的一体结构外置卡块,所述的纵置装配块外侧壁上开设有内置弹性挤压块的侧向开口,所述的纵置装卸槽内侧壁上开设有与弹性挤压块相配合的内部限位槽,所述的紧固钢板通过下端外置卡块插入纵置装配槽内部控制弹性挤压块插入内部限位槽与内部限位槽卡接固定。
进一步地,所述的纵置装配块内部横向开设有内置弹性限位杆的外部限位孔,所述的外置卡块内部横向开设有与弹性限位杆相配合的内部限位孔,所述的纵置装配块和外置卡块通过弹性限位杆分别横穿外部限位孔和内部限位孔卡接固定。
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