[发明专利]商用车12挡机械式自动变速器

权利要求书

1.一种商用车12挡机械式自动变速器，其特征在于，包括变速器本体、选换挡执行器、离合器执行器、中间轴制动器控制阀和副箱控制阀；

所述变速器本体包括壳体，以及布置在壳体内的一轴总成、二轴总成、左中间轴总成、右中间轴总成和副箱总成，所述左中间轴总成和右中间轴总成结构相同，并分别位于所述二轴总成的两侧，且所述左中间轴总成和右中间轴总成均与所述一轴总成齿轮啮合，所述左中间轴总成和右中间轴总成还均与二轴总成通过齿轮啮合；副箱总成与二轴总成通过太阳轮齿轮啮合；

所述选换挡执行器固定在变速器本体的上方，通过选换挡拨头与变速器本体的换挡拨叉连接，实现选换挡动作；

所述离合器执行器固定在变速器本体的下方，通过挺杆与离合器分离叉连接；顶杆推动离合器分离叉移动，起到杠杆的作用带动分离轴承在一轴总成上平移，实现离合器的分离与结合；

所述中间轴制动器控制阀通过支架固定在变速器本体的上方，副箱控制阀固定在变速器本体的副箱总成上方。

2.根据权利要求1所述的商用车12挡机械式自动变速器，其特征在于，所述副箱控制阀固定在变速器本体的副箱气缸上，其进气口通过减压阀与变速器气管总成相连，出气口与副箱气缸对应气路相连。

3.根据权利要求1所述的商用车12挡机械式自动变速器，其特征在于，还包括中间轴制动器，所述中间轴制动器布置在变速器本体前端，固定于变速器本体的前壳体上，中间轴制动器内的摩擦片与变速器本体的右中间轴总成的前端通过花键连接；所述中间轴制动器控制阀的进气口与变速器气管总成连接，出气口通过中间轴制动器气管与中间轴制动器前端连接。

4.根据权利要求1所述的商用车12挡机械式自动变速器，其特征在于，还包括油泵，所述油泵布置在变速器本体前端，油泵的插销置于变速器本体的左中间轴总成的前端的销槽内，由所述左中间轴总成驱动工作，油泵下部的进油口与变速器本体内的过滤器通过进油管连接，油泵的出油口通过输油管与变速器本体内的强制润滑油管连接，以及通过中间轴制动器油管和中间轴制动器连接，为制动器的摩擦片提供冷却和润滑。

5.根据权利要求1所述的商用车12挡机械式自动变速器，其特征在于，还包括输入轴转速传感器，所述输入轴转速传感器布置在变速器本体的主箱左中间轴总成减速齿轮上方，用于测量左中间轴总成的转速信号。

6.根据权利要求1所述的商用车12挡机械式自动变速器，其特征在于，还包括输出轴转速传感器，所述输出轴转速传感器布置在变速器输出轴计数轮上方，固定在变速器后轴承盖壳体上。

7.根据权利要求1所述的商用车12挡机械式自动变速器，其特征在于，还包括油温传感器，所述油温传感器布置在变速器侧面底部，用于监控变速器油温。

8.根据权利要求2所述的商用车12挡机械式自动变速器，其特征在于，还包括位移传感器，所述位移传感器固定在副箱气缸上，通过检测副箱气缸活塞位置判定副箱换挡是否完成。

9.根据权利要求1所述的商用车12挡机械式自动变速器，其特征在于，还包括TCU，所述TCU布置在整车车架纵梁上，且所述TCU通过变速器线束分别连接选换挡执行器，离合器执行器，中间轴制动器控制阀，副箱控制阀、输入轴转速传感器、输出轴转速传感器、油温传感器和位移传感器，接收来自输入轴转速传感器、输出轴转速传感器、油温传感器和位移传感器所提供的转速、油温和位移信号，选择最佳的换挡时机和策略，通过控制选换挡执行器、离合器执行器、副箱控制阀和中间轴制动器控制阀操纵变速器本体完成选换挡动作。