[发明专利]一种混合动力汽车的集中式电池管理系统

权利要求书

1.一种混合动力汽车的集中式电池管理系统，其特征在于：包括参数采集模块、主控制模块、CAN接口模块和DC-DC模块；

所述参数采集模块包括电压检测单元、电流检测单元和温度检测单元，所述电压检测单元采集锂离子电池的电压参数，所述电流检测单元采集锂离子电池的电流参数，所述温度检测单元采集锂离子电池的温度参数，上述采集的参数送入所述主控制模块的ADC口；

所述主控制模块对送入的电池状态参数进行处理，并通过所述CAN接口模块接入车载CAN总线，与整车控制系统进行数据交换；

所述DC-DC模块输入车载12V电源，将其转化为+5V和±15V，为系统中的芯片提供工作电压。

2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车的集中式电池管理系统，其特征在于：所述电压检测单元包括光耦隔离器、第一电容和第一～第五电阻，其中所述光耦隔离器选用PhotoMOS光耦继电器AQW214。

3.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车的集中式电池管理系统，其特征在于：所述电流检测单元包括电流传感器、第一和第二运算放大器、第一和第二二极管、第六～第十四电阻和第二～第七电容，其中所述电流传感器选用霍尔电流传感器，所述第一和第二运算放大器选用LM224。

4.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车的集中式电池管理系统，其特征在于：所述温度检测单元包括温度传感器、第十五～第十七电阻、第八和第九电容，其中所述温度传感器选用热敏电阻，所述第十六电阻为低温漂精密电阻。

5.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车的集中式电池管理系统，其特征在于：所述主控制模块选用飞思卡尔的16位单片机MC9S12DP512。

6.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车的集中式电池管理系统，其特征在于：所述CAN接口模块包括CAN总线收发器、第十～第十三电容、第十七和第十八电阻，其中所述CAN总线收发器选用PCA82C250。

7.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车的集中式电池管理系统，其特征在于：所述DC-DC模块选用降压芯片LM7805和升压芯片TMS61170。