[发明专利]电动车辆和充放电方法

权利要求书

1.一种电动车辆，其特征在于，包括：电源设备、动力装置、高压继电器和充电模块，所述电源设备与所述高压继电器连接，所述动力装置串联连接成一回路，所述高压继电器连接在所述电源设备和所述动力装置之间，所述充电模块并联在所述高压继电器两端；

当所述高压继电器处于断开状态时，所述电源设备向所述充电模块充电。

2.根据权利要求1所述的电动车辆，其特征在于，所述充电模块包括第一充电子模块，所述第一充电子模块并联在所述高压继电器两端；

当所述高压继电器处于断开状态时，所述电源设备向所述第一充电子模块充电。

3.根据权利要求2所述的电动车辆，其特征在于，所述第一充电子模块为第一电容，所述第一电容并联在所述高压继电器两端，当所述高压继电器处于断开状态时，所述电源设备直接给所述第一电容充电。

4.根据权利要求3所述的电动车辆，其特征在于，所述充电模块还包括第二充电子模块，所述第二充电子模块并联在所述高压继电器两端，所述第二充电子模块与所述第一充电子模块并联；

当所述高压继电器处于断开状态，所述电源设备向所述第二充电子模块充电。

5.根据权利要求4所述的电动车辆，其特征在于，所述第二充电电路包括第二电容，所述第二电容并联在所述高压继电器两端，当所述高压继电器处于断开状态时，所述电源设备向所述第二电容充电。

6.根据权利要求5所述的电动车辆，其特征在于，所述第二充电子模块还包括：二极管，所述二极管与所述第二电容串联连接，所述二极管的负极与所述第二电容连接，所述二极管的正极与所述高压继电器连接，当所述电源设备向所述第二电容充电时，所述二极管用于保护所述第二电容。

7.根据权利要求6所述的电动车辆，其特征在于，所述电动车辆还包括：

放电模块，所述放电模块与所述充电模块串联连接，所述放电模块并联在所述高压继电器两端，所述充电模块通过所述放电模块释放电压。

8.根据权利要求7所述的电动车辆，其特征在于，所述放电模块包括电阻电路，所述电阻电路并联在所述二极管的两端，所述第一电容和所述第二电容通过所述电阻电路释放电压。

9.根据权利要求8所述的电动车辆，所述电阻电路包括至少一个电阻，所述至少一个电阻并联在所述二极管的两端，所述第一电容和所述第二电容通过所述至少一个电阻释放电压。

10.一种充放电方法，其特征在于，应用于权利要求1-9任意一项所述的电动车辆，所述方法包括：

当所述高压继电装置处于断开状态时，所述电源设备向所述充电模块充电；

所述充电模块通过所述放电模块释放电压。