[发明专利]一种桥梁防撞墙安全作业平台

说明书

一种桥梁防撞墙安全作业平台，包括架设在桥梁两侧防撞墙上的移动梁、通过升降机构设置在移动梁两端的两个承载板以及驱动移动梁移动的减速电机，所述移动梁下方设置有第一移动轮，以使移动梁在减速电机的驱动下沿防撞墙移动，所述承载板呈矩形且水平设置在防撞墙外侧，承载板靠近防撞墙的一端设置有第二滚轮。本发明能对桥梁两侧的防撞墙同时进行施工作业，提高了施工效率，并且升降过程非常平稳，从而使施工安全和施工人员的安全都得到有力保证。

技术领域

本发明涉及桥梁防撞墙建设技术领域，具体涉及一种桥梁防撞墙安全作业平台。

背景技术

如今，城市拥堵现象越来越突出，为缓解城市交通压力，保证市民安全出行，高架桥梁应运而生。为了防止车辆脱离道路发生事故，桥梁两边需要设置防撞墙。防撞墙是桥梁的重要部分，作为桥梁两侧的安全保障结构，大多数防撞墙使用钢筋混凝土成型，属于永久性结构。防撞墙的施工过程复杂，需要先安装外模钢板、内模钢板和底模钢板，从而使外模钢板、内模钢板和底模钢板形成一模腔，然后在该模腔中填充材料，最后再拆卸掉外模钢板、内模钢板和底模钢板。防撞墙施工难度较大，尤其在防撞墙外侧面拆卸外模钢板时，需要通过吊车将拆卸下来的外模钢板运输下来，但是桥梁工程中往往施工场地有限，施工场地附近车流和人流来往频繁，使大型机械很难正常作业。且如果桥面离地面较高或者在水面上，吊车作业受到了更大的限制，施工非常困难。

施工人员在施工过程中通常利用脚手架和软梯进入施工位置，且在施工过程中需要采用繁杂的安全防护措施，给施工人员的活动带来很大不便，影响工作。此外，施工人员在完成一个施工区域转移到另外一个施工区域时非常麻烦，也给施工带来很大不便，增加了劳动强度，降低了工作效率，同时施工人员的人身安全得不到有力保证。

现有专利申请号为“201320142917.6”的专利申请文件公开了一种公路桥梁防撞墙用移动平台，该平台具有承载板，并且能沿桥梁防撞墙的延伸方向移动。然而该平台使用时是先对桥梁一侧的防撞墙进行施工，然后再对桥梁另一侧的防撞墙进行施工，施工效率低，并且很难保证桥梁两侧的防撞墙对称、美观。并且该平台只能在同一高度上移动，仍然不能满足施工操作的要求。

现有专利申请号为“201621238096.6”的专利申请文件公开了一种桥梁防撞墙外侧施工移动平台车，该平台车通过可移动框架顶部伸出的几道桁梁悬挂作业平台，利用该专利所述的技术方案虽然避免的脚手架的搭设、拆除等工作，但是该平台车移动时需要工人先退出平台，松动固定钢丝缆绳，打开制动轮，才可以移动至下一处作业点，使施工无法连续进行，并且移动复杂，需要工人反复进出平台，降低了工作效率。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种桥梁防撞墙安全作业平台，能对桥梁两侧的防撞墙同时进行施工作业，提高了施工效率，并且升降过程非常平稳，从而使施工安全和施工人员的安全都得到有力保证。

本发明所采用的技术方案是：一种桥梁防撞墙安全作业平台，包括架设在桥梁两侧防撞墙上的移动梁、通过升降机构设置在移动梁两端的两个承载板以及驱动移动梁移动的减速电机，所述移动梁下方设置有第一移动轮，以使移动梁在减速电机的驱动下沿防撞墙移动，所述承载板呈矩形且水平设置在防撞墙外侧，承载板靠近防撞墙的一端设置有第二滚轮，所述升降机构包括设置在承载板正上方且呈矩形的支撑框架以及顶部与支撑框架底部固定连接卷扬筒，所述支撑框架的四角处均固定安装有两个呈垂直设置的第一导向滑轮，每个第一导向滑轮的上方均设置有固定安装在支撑框架上的一个第二导向滑轮和一个第三导向滑轮，且每个第一导向滑轮与位于其上方的一个第二导向滑轮和一个第三导向滑轮均构成一个导向组，其中，第二导向滑轮水平设置，第一导向滑轮和第三导向滑轮竖直设置，所述每个导向组均通过一根钢丝绳与卷扬筒连接，所述钢丝绳的一端通过连接钩与支撑框架的一个角固定连接，另一端倾斜向下延伸后依次绕过一个导向组中的第一导向滑轮、第三导向滑轮和第二导向滑轮并缠绕在卷扬筒上，卷扬筒通过转动从而使钢丝绳带动承载板上升或下降。