[发明专利]适用于快速公交站台的空气净化门

说明书

适用于快速公交站台的空气净化门，包括固定门和移动门，所述固定门包括左固定门以及与左固定门间隔分布的右固定门，移动门至少包括能够封堵左固定门和右固定门之间空间并与右固定门滑动连接的第一移动门，左固定门内为空腔，左固定门位于车道的一侧为第一进风端，左固定门的空腔内分布有可拆卸连接的空气滤网和风机，左固定门位于站台的一侧为出风端，左固定门上还设置有门控系统，门控系统分别与风机和移动门的驱动机构电连接。该空气净化门在有公交车到站时开启，使第一进风端吸入到站公交车排出的尾气，避免了准备上车的乘客和在车站等车的乘客吸入大量的汽车尾气。

技术领域

本发明涉及空气净化设备技术领域，尤其涉及适用于快速公交站台的空气净化门。

背景技术

空气污染，又称为大气污染，按照国际标准化组织（ISO）的定义，空气污染通常是指由于人类活动或自然过程引起某些物质进入大气中，呈现出足够的浓度，达到足够的时间，并因此危害了人类的舒适、健康和福利或环境的现象。大气污染物对人体的危害是多方面的，主要表现是呼吸道疾病与生理机能障碍，以及眼鼻等粘膜组织受到刺激而患病，是造成老年哮喘的慢性因素，肺气不足导致体力下降。

公交站主要是给乘客提供一个等待公交车的空间，目前城市中的公交站基本上都是开放式的，乘客在等公交车的期间，很容易吸入马路上路过车辆排出的尾气，以及在雾霾天气时，等公交车的人们即使戴上口罩也不能进行完完全的防护。尤其是一些城市中有快速公交，快速公交站一般都设置在马路的中间，两侧都是行驶而过的汽车，会在车站周围扬起灰尘或者排出汽车尾气，即使停靠在车站上的公交车在停靠时也不会完全熄火，在停靠的同时也会排出尾气，甚至离车站很近，公交车侧面排出的空气会直接吹入车站内，会使车站内准备上公交车的乘客或者等车的乘客吸入灰尘或者汽车尾气，影响等车乘客的健康。

发明内容

为了解决人们在准备上公交车或者等公交车时容易吸入汽车尾气的问题，本发明提供了适用于快速公交站台的空气净化门，该适用于快速公交站台的空气净化门可以有效防止人们在准备上公交车时或者等公交车时吸入马路上的灰尘或者汽车尾气。

本发明的技术方案是：适用于快速公交站台的空气净化门，包括固定门和移动门，所述固定门包括左固定门以及与左固定门间隔分布的右固定门，移动门至少包括能够封堵左固定门和右固定门之间空间并与右固定门滑动连接的第一移动门，左固定门内为空腔，左固定门位于车道的一侧为第一进风端，左固定门的空腔内分布有可拆卸连接的空气滤网和风机，左固定门位于站台的一侧为出风端，左固定门上还设置有门控系统，门控系统分别与风机和移动门的驱动机构电连接。

所述第一进风端处设置有用于封堵第一进风端的封堵装置，封堵装置与门控系统电连接，移动门打开时，封堵装置开启，第一进风端进风；移动门关闭时，封堵装置关闭，第一进风端关闭。

所述封堵装置为第二移动门，第二移动门与第一移动门滑动连接，第二移动门的驱动机构与门控系统电连接，当第一移动门移动至右固定门车道侧与之重叠时，第二移动门也移动至第一移动门的车道侧并与之重叠，当第一移动门封堵左固定门和右固定门之间空间时，第二移动门也移动至第一移动门端部并封堵左固定门车道侧的第一进风端。

所述左固定门上方设有第二进风端，第二进风端位于第一进风端与空气滤网之间的左固定门空腔顶部。

所述第二进风端为三个圆形通孔，三个圆形通孔上分别固定有三根与其连通的进风管，进风管顶端封闭，进风管的管壁上设有多个进风孔。

所述三根进风管中位于中间的进风管上的进风孔朝向站台侧，位于两边的进风管上的进风孔朝向车道侧。

所述出风端为曲面结构，曲面上均匀设有多个出风孔。

所述出风端一侧与左固定门通过转轴连接，出风端另一侧与左固定门通过锁扣固定。

所述风机包括第一风机和第二风机，第一风机和第二风机均固定于出风端的凹面内，第一风机与第二风机成80°-100°夹角。