[发明专利]用于车辆的中央控制台扶手组件

说明书

一种用于车辆的中央控制台扶手组件，其可以包括：扶手，其允许使中央控制台的上部打开；扶手芯部，其配置成围绕设置在所述中央控制台中的主铰链而与所述扶手一起旋转；以及固定杆，其固定至所述中央控制台中，所述主铰链设置在所述固定杆处，其中，所述扶手在扶手打开的状态下沿着所述扶手芯部滑动用以插入所述中央控制台中。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的中央控制台扶手组件。更具体地，本发明涉及用于车辆的双门型中央控制台扶手组件，其中当中央控制台扶手组件打开时，扶手芯部与扶手一起旋转，并且连接至扶手芯部的扶手向着中央控制台下方并向内移动，从而在扶手打开时防止扶手与控制台的外壁形成干扰，并在扶手打开时使扶手突出的量最小化。

背景技术

通常，控制台盒设置在车辆的驾驶员座椅与乘员座椅之间以临时存放物品，扶手设置在控制台盒上并配置成盖子，并同时使乘坐在车辆的座椅上的乘员舒适地将其手臂放在扶手上。

扶手的重要性在于减少驾驶员的疲劳，这是因为其提供了在如下状态下进行换挡，即，在驾驶员在长距离驾驶时将其手臂放在扶手上的状态。

现有的各种类型的扶手为：存在一种简单的扶手，在扶手中形成中央控制台以盖住仅部分的变速杆或驻车制动杆，该部分的变速杆或驻车制动杆设置于驾驶员座椅与乘客座椅之间的地板的通道；以及大型扶手，其形成为仪表板的一部分用以在该大型扶手上设置开关、收音机、音响装置、暖风操作件、小物品袋等，并设有在后部具有衬垫盖的盒，并同时将烟灰缸或用于后座的开关设置至该盒。

近年来提供一种打开型扶手从而将控制台用于不同的用途，且正在进行利用位于打开的扶手内部的控制台区域作为可装载的区域的研究。

图1显示侧面打开型中央控制台，其中扶手10通过固定铰链12而被左右打开

如图1中所示，扶手10通过设置在其左侧和右侧上的固定铰链12而连接至控制台，控制台储存区域通过扶手10的旋转而暴露。

当扶手10的固定铰链设置在控制台储存区域的上方时，难以进入储存区域，这是因为扶手10打开过高。另一方面，当扶手10的固定铰链设置在控制台储存区域之下时，尽管在扶手10打开时容易触及储存区域，但用于旋转扶手10的区域不足。此外，当扶手10旋转时，扶手10与控制台外壁11形成干扰。

此外，因为为了保持用于扶手旋转的上方区域而限制控制台的高度，所以储存区域的扩大受限。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面旨在提供一种通过将打开的扶手插入中央控制台中从而在将扶手打开至中央控制台上方区域时使扶手突出的量最小化的技术。

另一方面，本发明的各个方面旨在提供一种打开型扶手，其中通过在扶手打开时将扶手沿着扶手芯部插入中央控制台中而容易地进入中央控制台。

一方面通过随后的说明书所进行的描述，而另一方面由本领域技术人员在阅读下文或可以从本发明的实践中习得，从而获得本发明的其他优点和特征。本发明的目的和其他优点可以特别地通过本文中撰写的说明书和权利要求书以及附图所特别指出的结构来实现并获得。

上述方面可以通过提供用于车辆的中央控制台扶手组件来实现。

在示例性实施方案中，用于车辆的中央控制台扶手组件包括：扶手，其允许使中央控制台的上部打开；扶手芯部，其配置成围绕设置在所述中央控制台中的主铰链而与所述扶手一起旋转；以及固定杆，其固定至所述中央控制台中，所述主铰链设置在所述固定杆处，其中所述扶手在扶手打开的状态下沿着所述扶手芯部滑动以插入所述中央控制台中。

所述中央控制台扶手组件可以进一步包括紧固至所述扶手芯部的导轨，所述扶手可以沿着所述导轨滑动。