[发明专利]调整重心位置及轴距的运动装置及其调整方法在审
申请号: | 201711077285.9 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN107933722A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 于景之;于婷 | 申请(专利权)人: | 青岛大学 |
主分类号: | B62D57/02 | 分类号: | B62D57/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266071 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调整 重心 位置 轴距 运动 装置 及其 方法 | ||
技术领域
本发明涉及交通运输及越障爬楼领域。尤其涉及一种重心位置及轴距均可调整的运动装置及其调整方法。
背景技术
目前车辆一般为固定轴距,运动中重心位置固定不变。尚未见采用重心位置及轴距均可调整的运动装置进行交通运输及越障爬楼的设备。
发明内容
本发明的目的是提供一种重心位置及轴距均可调整的运动装置及其调整方法,以减小遇障轮排承载、降低遇障轮排所需越障扭矩;及解决各轮排同时遇障卡死的问题。
运动装置遇障时,移动重心位置到非遇障轮上方附近,可使遇障轮减小承载甚至受向上的承载,从而可以轻易越障。
运动装置各轮排均含驱动轮,同时遇障时,可以通过调整轴距,摆脱各轮排同时卡死的困境。加大轴距,增加对前轮排的推力,推动前轮排进行越障;减小轴距,增加对后轮排的拉力,拉动后轮排进行越障。交替变化轴距,可以交替使前轮排或后轮排进行越障,蠕动式前行。
本发明能够使运动装置用较小的驱动功率进行越障,并能够摆脱各轮排同时遇障卡死的困境。
附图说明
附图为本发明所述运动装置的示意图。
具体实施方式
参见附图,本发明所述运动装置其组成包括:11前轮、12前轮支架、13前轮与车体间运动低副、21后轮、22后轮支架、23后轮与车体间运动低副、30车体。
所述运动低副(13、23)可以是移动副、转动副、螺旋副,均包括驱动,可自主运动。
调整方法:(以运动低副为移动副说明)一、轴距不变仅调整重心在两轮间相对位置:两运动副同向同速运动;二、仅轴距调整但重心在两轮间相对位置不变:两运动副反向同速运动;三、同时调整轴距及重心在两轮间相对位置:两运动副不同速运动,视同向及反向可实现差速精细调整或叠加快速调整。
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