[发明专利]一种刹车机构以及交通工具在审
申请号: | 201711077262.8 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN107856799A | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 许志明 | 申请(专利权)人: | 长兴罗拉机电有限公司 |
主分类号: | B62L3/08 | 分类号: | B62L3/08;B62L3/02 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙)33217 | 代理人: | 项军 |
地址: | 313117 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 机构 以及 交通工具 | ||
1.一种刹车机构,包括连接刹把的刹车拉线、连接前刹车的前闸线和连接后刹车的后闸线,其特征在于:所述刹车机构还包括刹车控制盒,所述刹车控制盒内设有拉动组件,所述拉动组件包括拉动件和平衡件,所述平衡件转动连接于所述拉动件,所述刹车拉线拉动所述拉动件以带动所述平衡件同时拉动所述前闸线和后闸线,所述平衡件转动以分配前闸线和后闸线的制动力。
2.根据权利要求1所述的刹车机构,其特征在于:所述前闸线与所述平衡件转动连接于第一连接点,所述后闸线与所述平衡件转动连接于第二连接点,所述拉动件和所述平衡件的转动连接点设于所述第一连接点和第二连接点之间。
3.根据权利要求2所述的刹车机构,其特征在于:所述刹车机构还包括第一挂钩和第二挂钩,所述前闸线通过所述第一挂钩与所述第一连接点转动连接,所述后闸线通过所述第二挂钩与所述第二连接点转动连接。
4.根据权利要求1所述的刹车机构,其特征在于:所述刹车机构还包括定位件,所述拉动件上设有定位孔,所述平衡件上设有若干定位槽,所述定位件穿过所述定位孔进入所述定位槽,以固定所述拉动件和所述平衡件的相对位置。
5.根据权利要求1至4之一所述的刹车机构,其特征在于:所述刹车拉线设有两根,分别用于连接左右两个刹把,两根所述刹车拉线分别活动连接于所述拉动件,以防止两根所述刹车拉线其中之一被拉动时另一刹车拉线弯曲松弛。
6.根据权利要求5所述的刹车机构,其特征在于:所述拉动件设有两个滑槽,两根所述刹车拉线分别伸入所述滑槽,所述刹车拉线伸入所述滑槽的一端设有拉块,所述拉块在所述滑槽内滑动,以拉动所述拉动件。
7.根据权利要求1至4之一所述的刹车机构,其特征在于:所述刹车拉线设有两根,分别用于连接左右两个刹把,每根所述刹车拉线分为拉动段和从动段,所述拉动段和从动段之间设有拉线连接器,所述拉线连接器用于防止两根所述刹车拉线其中之一被拉动时另一刹车拉线弯曲松弛。
8.根据权利要求7所述的刹车机构,其特征在于:所述拉线连接器包括第一固定座和设在所述第一固定座内的滑块,所述拉动段和从动段分别活动连接于所述滑块的两端。
9.一种交通工具,其特征在于:所述交通工具包括权利要求1至9之一所述的刹车机构。
10.根据权利要求9所述的交通工具,其特征在于:所述交通工具为自行车、电动车或摩托车。
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