[发明专利]一种具有发热功能的公交车扶手发电装置

说明书

技术领域

一种具有发热功能的公交车扶手发电装置，属发电技术领域，尤其涉及一种具有发热功能的公交车扶手发电装置。

背景技术

目前公交车上的扶手目的基本是为了使得人体的站稳，不至于摔倒，由于公交车在城市道路上行驶，站点较多，都是走走停停，经常做减速运动，在做减速运动时由于人体会因为惯性的原因而向前倾斜，为使得站稳脚跟，手必须紧紧握住公交车扶手，这时就会对公交车扶手产生力的作用；冬天的时候，车内温度往往较低，特别时有些人的手心温度会比身体的其他地方要低。

发明内容

本发明的目的是使得公交车扶手能发电，产生清洁的能源，必要时可以并入公交车的电气系统，且扶手可产生一定的热量，通过手心传向身体其他部分，发明一种具有发热功能的公交车扶手发电装置。

本发明的技术方案是：一种具有发热功能的公交车扶手发电装置，包括手扶横杆、左挡板、右挡板、中心轴、手扶部、发电装置、电池、导线、温控开关和发热电阻。手扶横杆内部为空心的中空状，左右分别用左挡板和右挡板隔出一小空间，这一小空间内设置有发电装置；所述发电装置包括左永久磁铁、右永久磁铁、左线圈、右线圈、左连杆、右连杆、左轴承、左轴承和右轴承；所述中心轴安装设置在手扶横杆中心轴线位置；中心轴穿左轴承和右轴承并固定在左轴承和右轴承的内壁；所述左轴承和右轴承安装布置于手扶转子左右两边；所述的手扶部包括手扶套环、手扶连杆和手扶转子；所述手扶套环与手扶连杆固定连接，所述的手扶连杆与手扶转子固定连接；所述的手扶转子安装设置在手扶横杆中空部分，且手扶转子横向中心位置为中空，手扶转子中空部分与左轴承和右轴承连接，进一步的使得手扶转子能通过左轴承和右轴承绕中心轴灵活转动；所述的发电装置包括左线圈和右线圈，左线圈通过左连杆固定连接在手扶转子左侧根部，右线圈通过右连杆固定连接在手扶转子右侧根部；当手扶转子转动时，进一步的使得左线圈和右线圈转动；所述的左永久磁铁和右永久磁铁，分别安装在手扶横杆的左侧位置和手扶横杆的右侧位置，且左永久磁铁半包围左线圈，右永久磁铁半包围右线圈。所述的电池安装布置在手扶连杆上，并通过导线与左线圈或右线圈连接；所述的温控开关安装设置在手扶套环上，通过导线与发热电阻连接，用于检测手扶套环温度与电池供电的开与关；所述的手扶套环手指抓拿部分为中空状态，存在封闭的内腔，所述内腔存在水，发热电阻设置于内腔里，通过导线与温控开关连接。

本发明一种具有发热功能的公交车扶手发电装置的发电原理：当公交车做减速运动时或者乘客为了站稳脚跟时，手部会对手扶套环做出拉扯或者前后或左右的运动，进一步的使得手扶连杆做出拉扯或前后或左右的运动，进一步的使得手扶转子做出同样的动作，当手扶转子做出与垂直手扶横杆的旋转运动时，进一步的使得左线圈和右线圈做绕中心轴的旋转运动，进一步的使得左线圈切割左永久磁铁的磁感线，右线圈切割右永久磁铁的磁感线，进一步的产生电流；所述的电流必要时可接入在公交车电气系统。

本发明一种具有发热功能的公交车扶手发电装置，使得当公交车做减速运动时或者乘客为了站稳脚跟时，手部会对手部做出拉扯或者前后或左右的运动时的能量转换为电能，进一步的产生环保清洁的能源，必要时可接入公交车电气系统，为公交车提供电能；且可以在冬天温度较低的时候可为人体提供热量。

附图说明

图1是本发明一种具有发热功能的公交车扶手发电装置的结构示意图。

图中，1-手扶横杆，21-左永久磁铁，22-右永久磁铁，31-左挡板，32-右挡板，4-中心轴，51-左线圈，52-右线圈，61-左连杆，62-右连杆，71-手扶套环，72-手扶连杆，73-手扶转子，81-左轴承，82-右轴承，9-电池，10-导线，11-温控开关，12-发热电阻，13-内腔。

具体实施方式