[发明专利]一种大孔径工程钻机

说明书

技术领域

本发明涉及一种大孔径工程钻机，尤其适用于瓦斯和压力突出矿井的瓦斯抽排孔钻进及泄压工作及边角煤煤柱的回采工作。

背景技术

国内大部分地区的煤层为高瓦斯或高压力的突出煤层，在煤层开采时，若不将高瓦斯煤层中的瓦斯抽放排出或将突出煤层的压力释放，易引发爆炸、煤炮等安全事故，威胁作业人员的生命安全，影响工作效率。目前国内对瓦斯突出矿井常用的瓦斯抽放方法在待采煤层或待采煤层临近煤层中开凿瓦斯抽排孔，在钻孔中插入钢管，并将孔口周围密封，采用抽排设备将瓦斯抽出；对压力突出矿井，常用的泄压设备有手持式钻机、架柱式钻机、机架支撑式钻机等；在边角煤柱回收方面，可使用的设备少之又少。因此急需一种可用于开采瓦斯和压力突出矿井瓦斯抽排孔钻进及泄压工作及边角煤煤柱的回采工作的大孔径工程钻机。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种结构紧凑、呈孔稳定性好、钻孔效率高、移动方便、能够减轻工人劳动强度的大孔径工程钻机。

技术方案：为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种大孔径工程钻机，包括主机、驱动总成和钻具总成，驱动总成和钻具总成均安装在主机上，驱动总成位于主机内，通过驱动总成控制钻具总成工作；

所述主机包括主机架，一对驱动架轨道和一对驱动油缸耳座左右对称安装在主机架上，驱动架轨道位于主机架内，驱动油缸耳座位于主机架后侧；

所述驱动总成包括驱动架，驱动架为中部后凸两侧前凸的左右对称板件结构，一对导向卡座、一对驱动马达、一对驱动减速器和一对驱动油缸左右对称安装在驱动架上；两个驱动马达分别与两个驱动减速器连接，驱动马达安装在中部后凸板的后侧，驱动减速器安装在中部后凸板的前侧；驱动油缸和导向卡座均安装在两侧前凸板的后侧，两个驱动油缸位于两个导向卡座的内侧；导向卡座与驱动架轨道配合，驱动油缸与驱动油缸耳座连接；

所述钻具总成包括一对钻头、一个端头钻杆和成对的普通钻杆，两个钻头通过钻头连接件安装在端头钻杆的前端，成对的普通钻杆通过钻杆连接件安装在端头钻杆的后端，最后端的成对的普通钻杆与驱动减速器连接。

本发明采用了双钻头的方案，并基于该方案重新设计了驱动架，使得驱动总成整体扁平化，进而使得主机和钻机整体呈扁平结构，降低了机身高度，使得机身稳定、可靠。

优选的，所述端头钻杆包括左旋钻杆、右旋钻杆和钻杆连接件，左旋钻杆和右旋钻杆叶片旋向相反，钻杆连接件包括前后两端固定有连接件的走线槽，左旋钻杆和右旋钻杆的前端与走线槽前端连接件焊接固定，左旋钻杆和右旋钻杆的后端与走线槽后端连接件焊接固定。端头钻杆的一体化设计，提高了钻进的稳定性、极大降低钻头跑偏的风险。

优选的，所述一对驱动架轨道和一对驱动油缸的中心在同一平面上，进一步使得机身趋于扁平型，降低机身高度。

优选的，所述驱动油缸和驱动马达、驱动减速器、钻具总成的中心线在同一平面上，进一步使得机身趋于扁平型，降低机身高度。

有益效果：本发明提供的大孔径工程钻机，主机采用扁平化设计，机身高度低，且钻头中心线、推进机构中心线与导向机构中心线在同一水平上，机身稳定、可靠；钻杆采用一体化设计，钻进的稳定性高，大孔径钻进，钻孔截面积大，顶板容易塌落，易于释放主采煤层压力；调斜总成和主机固定总成相互独立的挂靠式设计，保证了主机的高度，易于实现钻机接顶或接底作业。在本领域内具有广泛的实用性和较强的创新性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为驱动总成的结构示意图；

图3为主机的结构示意图；

图4为主机固定总成的结构示意图；

图5为调斜总成的结构示意图；

图6为前架总成的结构示意图；

图7为钻具总成的结构示意图。

图中包括：1、驱动总成；1-1、导向卡座；1-2、驱动架；1-3、驱动马达；1-4、驱动减速器；1-5、驱动油缸；2、主机；2-1、主机架；2-2、驱动架轨道；2-3、驱动油缸耳座；3、主机固定总成；3-1、主机固定油缸；3-2、油缸安装销；3-3、油缸安装座；3-4、油缸固定座；3-5、主机固定盘；4、调斜总成；4-1、调斜机构；4-2、协调辅助组件；4-3、协调马达；4-4、协调齿轮轮组件；5、前架总成；5-1、前架抱爪；5-2、滑道安装座；5-3、抱爪油缸；5-4、抱爪油缸安装座；6、钻具总成；6-1、钻头；6-2、钻头连接件；6-3、端头钻杆；6-4、普通钻杆。

具体实施方式