[发明专利]动力电池盖板、使用该盖板的动力电池及生产盖板的方法在审
申请号: | 201711076563.9 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN108054306A | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 赖玉军 | 申请(专利权)人: | 惠州拓邦电气技术有限公司 |
主分类号: | H01M2/04 | 分类号: | H01M2/04;H01M2/02;H01M2/08;H01M2/26 |
代理公司: | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 | 代理人: | 张约宗;冯小梅 |
地址: | 516000 广东省惠州市仲恺高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 盖板 使用 生产 方法 | ||
本发明涉及一种动力电池盖板,包括设置有安装孔的盖板基体、以及设置在所述安装孔中的连接片,所述连接片与所述盖板基体均采用金属材料制成,所述连接片与所述盖板基体通过树脂注塑绝缘密封连接,所述连接片包括正极连接片和负极连接片。本发明的动力电池盖板,连接片与盖板基体之间通过树脂注塑进行密封,密封性能良好,安全性能高,延长了电池的使用寿命;另外,连接片作为电池极柱,使盖板的整体重量明显减小。
技术领域
本发明涉及动力电池领域,更具体地说,涉及一种动力电池盖板、使用该盖板的动力电池及生产该动力电池盖板的方法。
背景技术
随着新能源的快速发展,锂离子电池被广泛应用于电动工具、新能源汽车、电网储能等相关领域,然而对于动力电池而言,人们对其能量密度的提升、电池系统的轻量化以及更高的安全性能三方面的要求愈发的强烈,然而在实际应用中的动力电池性能往往存在该方面的不足,主要表现在三个方面:单体电芯能量密度较小、电池系统设计复杂、单体电芯密封性能带来的安全隐患。
目前,动力电池的盖板结构普遍采用盖板基体、铜铝极柱、上下塑胶注塑成型的工艺进行加工成型,该盖板结构单体的质量较大;另外,动力电池的密封结构,目前普遍采用密封圈的方式进行挤压密封(譬如PFA、氟橡胶密封圈、聚乙烯等),该类密封圈在电池长时间使用过程中,有可能在高温或者较大应力的情况下失效,给动力电池密封带来安全隐患。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种轻量化、密封性能良好的动力电池盖板及使用该盖板的动力电池。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种动力电池盖板,包括设置有安装孔的盖板基体、以及设置在所述安装孔中的连接片,所述连接片与所述盖板基体均采用金属材料制成,所述连接片与所述盖板基体通过树脂注塑绝缘密封连接,所述连接片包括正极连接片和负极连接片。
在一些实施例中,所述动力电池盖板上还设置有防爆保护孔和注液孔。
在一些实施例中,所述树脂为热塑性树脂,所述热塑性树脂为耐高温、耐老化、耐电解液腐蚀的聚苯硫醚材料。
在一些实施例中,所述盖板基体材料为铝或铝合金,所述正极连接片材料为铝或铝合金,所述负极连接片材料为铜与铝或铝合金的复合。
在一些实施例中,所述负极连接片的铜端朝内,铝端朝外。
在一些实施例中,所述盖板基体和所述连接片的金属材料为经过前处理和表面处理后的金属材料。
在一些实施例中,所述的表面处理依次包括阳极氧化和磷酸处理。
本发明还提供一种使用该动力电池盖板的动力电池,包括电池壳体、设置在所述电池壳体内的卷芯以及设置在所述电池壳体上的动力电池盖板。
本发明还提供一种生产该动力电池盖板的方法,按以下步骤生产所述的动力电池盖板:
S1、冲压盖板基体,在盖板基体上设置安装孔;
S2、将盖板基体和连接片分别进行前处理和表面处理;
S3、将盖板基体与连接片在注塑机中定位,进行树脂注塑工艺将盖板基体以及连接片相互绝缘接合在一起。
在一些实施例中,所述的表面处理依次包括阳极氧化和磷酸处理。
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