[发明专利]一种基于旋转曲柄旋转调节车身长度的滑行车

说明书

本发明公开一种基于旋转曲柄旋转调节车身长度的滑行车，包括：前车体和后车体；所述前车体和后车体通过连接轴连接；所述后车体上设置有与所述连接轴配合，用于控制所述后车体向靠近或者远离前车体的方向运动的旋转控制伸缩机构；所述旋转控制伸缩机构包括关联于所述连接轴的旋转曲柄，用于调节所述连接轴位于前车体和后车体前侧边的长度。本发明的滑行车通过连接轴和旋转控制伸缩机构控制前车体和后车体之间的间距调节，从而适应不同体型用户的需求，并提高用户的使用趣味性。

技术领域

本发明涉及代步工具领域，更具体的说，涉及一种基于旋转曲柄旋转调节车身长度的滑行车。

背景技术

滑行车作为人们出行必备的一种交通工具，在日常生活中应用非常广泛，滑行车的种类也非常繁多，滑行车可以代替人的步行，不仅方便实用还提高行走的效率。但是大多已有的滑行车只能实现单一的代步功能，随着人们生活水平不断地提高，人们更加注重多样化玩法，单一功能的滑行车已经满足不了人们的需求。

现有的滑行车一般都是只能采用一种状态进行行驶，现有公开号为CN204659913U的专利公开了一种自代步车，包括机身、设置于所述机身下方两侧的两个车轮、分别设置于两个所述车轮外侧的两个踏板和与所述机身相连接的方向控制杆；机身内设有控制系统，所述车轮和所述方向控制杆分别与所述控制系统连接，踏板与所述自代步车之间通过铰链连接，非驾驶状态踏板可竖向贴合同侧机身收起，减小整个车体的尺寸，两个车轮为可差速的同轴平行轮，既方便自代步车转向又符合轮胎的基本工作形态，延长轮胎寿命，确保行驶安全；方向控制杆为可伸缩杆或可折叠杆，既适合不同身高的人群，又能在非行驶状态下将方向控制杆折叠在一定尺寸内；整体设计合理，体积小，操作方便，通过性和便携性好，使用起来体感舒适，符合长时间行驶的需求。

该专利为了让滑行车适合更多人群的使用，设置了可伸缩杆，但这还不够。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能够适应不同体型的用户使用的基于旋转曲柄旋转调节车身长度的滑行车。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

此外，本发明还提供一种基于旋转曲柄旋转调节车身长度的滑行车，包括：

前车体和后车体；

所述前车体和后车体通过连接轴连接；

所述后车体上设置有与所述连接轴配合，用于控制所述后车体向靠近或者远离前车体的方向运动的旋转控制伸缩机构；

所述旋转控制伸缩机构包括关联于所述连接轴的旋转曲柄，用于调节所述连接轴位于前车体和后车体前侧边的长度。

进一步的，所述后车体前侧边设置有第一连接壁，所述第一连接壁上设置有通孔；所述连接轴通过通孔与所述旋转曲柄连接；

所述旋转曲柄旋转时，所述连接轴受力向靠近或者远离前车体的方向运动，从而调节调节所述连接轴位于前车体和后车体前侧边的长度。本实施方案中，该后车体的前侧边设置有连接壁，该连接壁用于承载该连接轴和旋转曲柄的配合连接，该选择曲柄旋转时，该连接轴在连接壁的通孔的支撑和限位引导下，向靠近或者远离前车体的方向运动，从而调节调节所述连接轴位于前车体和后车体前侧边的长度。

进一步的，所述后车体包括左车体、右车体和设置在左车体和右车体之间的设置空间；

所述第一连接壁设置在设置空间的前侧边，所述设置空间的后侧边设置有第二连接壁；

所述旋转曲柄可转动分别可转动的连接于左车体和右车体相对的侧面。本实施方案中，该后车体包括相对设置的左车体和右车体，两者分别通过第一连接壁和第二连接壁连接，该通孔便设置在后车体前侧边的第一连接壁上，该第一连接壁即用于左车体和右车体的连接作用，又用于连接轴的承载作用，而且能够对连接轴的运动起到限位和导向的作用，一举多得。