[发明专利]一种新型的催化柔和燃烧方法在审
申请号: | 201711070819.5 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN108105801A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 翁一武 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | F23R3/40 | 分类号: | F23R3/40;F02C9/26 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 陈亮 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 催化燃烧 燃烧室 催化 柔和 燃气轮机燃烧室 燃烧 碳氢化合物 无火焰燃烧 气相反应 清洁燃烧 燃烧产物 燃烧效率 热声振荡 有效减少 分级式 燃烧区 分级 预混 燃料 | ||
1.一种新型的催化柔和燃烧方法,其特征在于,该方法将燃料在燃烧室的预混区、催化燃烧区、气相燃烧区依次进行燃烧,包括以下步骤:
(1)在启动阶段,压气机空气进入预混区,打开启动燃料管路,流入预混室的燃料与空气在启动点火器作用下发生燃烧,对燃烧室进行加热,使催化燃烧区的温度达到反应所需的起燃温度,催化燃烧区和气相燃烧区同时可对进气流道内的空气进行预加热,随后启动燃料管路关闭,主燃料管路打开,进入稳定燃烧阶段;
(2)主燃料管路打开后,来自主燃料入口的燃料与预混室的空气混合进入催化燃烧区,在堇青石蜂窝状催化反应器中进行催化燃烧反应,借助催化剂使燃料在较低起燃温度条件下,发生无焰燃烧,并氧化分解为CO
(3)进入催化燃烧区混合气中的一次燃料完全燃烧,经过催化燃烧产生的大量热能使气体温度快速升高;二次燃料管路的燃料沿管道进入气相燃烧区发生高温氧化反应,气体温度进一步升高,产生的高温高压气体进入透平,推动透平做功。
2.根据权利要求1所述的一种新型的催化柔和燃烧方法,其特征在于,所述的燃料为甲烷或天然气。
3.根据权利要求1所述的一种新型的催化柔和燃烧方法,其特征在于,来自压气机的压缩空气的温度为100~350℃,压力为3~35大气压。
4.根据权利要求1所述的一种新型的催化柔和燃烧方法,其特征在于,所述的预混区中燃料与空气进行预混的温度为0~450℃。
5.根据权利要求4所述的一种新型的催化柔和燃烧方法,其特征在于,所述的预混区中燃料与空气进行预混,预混区加入的燃料与空气的体积比为0.05-0.1,启动阶段燃烧室加热到450℃。
6.根据权利要求1所述的一种新型的催化柔和燃烧方法,其特征在于,在催化燃烧区加入的一次燃料与空气的体积比为0.02-0.04,一次燃料完全燃烧,催化燃烧区的最高反应温度不大于1000℃。
7.根据权利要求1所述的一种新型的催化柔和燃烧方法,其特征在于,在气相燃烧区加入的二次燃料在完全燃烧,二次燃料量为催化燃烧室排气量的2~3v/v%,进入透平的燃气温度为1000~1550℃,压力为3~35大气压。
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