[发明专利]一种整体起吊钢丝绳装置及其转向架和车体有效

专利信息
申请号: 201711070530.3 申请日: 2017-11-03
公开(公告)号: CN107867305B 公开(公告)日: 2019-07-09
发明(设计)人: 秦烺;曾艳梅;蔡超;刘金菊;邓小星;丁长权;陈喜红;沈龙江;李冠军;黄勇明 申请(专利权)人: 中车株洲电力机车有限公司
主分类号: B61F5/52 分类号: B61F5/52;B66C1/12;B66C1/66
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李海建
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 钢丝绳装置 整体起吊 起吊座 转向架 车体 钢丝绳套环 转向架构架 钢丝绳 两端设置 构架 两端钢丝绳 调整垫片 构架横梁 设计空间 连接销 垂向 受力 套环 拖柄 紧凑 错位 侧面 灵活 自由
【权利要求书】:

1.一种整体起吊钢丝绳装置,其特征在于,包括:

钢丝绳体(13)和套设在所述钢丝绳体(13)两端的两个钢丝绳套环(12),两个所述钢丝绳套环(12)通过连接销(9)分别与车体起吊座(14)和转向架的构架起吊座(8)连接;

设置于转向架端,用于限制所述钢丝绳体(13)靠近转向架及车体周围设备的限位弹簧(11);所述限位弹簧(11)包括中间连接段为套环结构的两个扭簧,所述套环结构位于所述钢丝绳体(13)及周围设备一侧,所述两个扭簧缠绕于所述连接销(9)上。

2.根据权利要求1所述的整体起吊钢丝绳装置,其特征在于,所述连接销(9)端部还设置有开口销(10)。

3.根据权利要求1所述的整体起吊钢丝绳装置,其特征在于,转向架随车体起吊时,拉紧状态下的所述钢丝绳体(13)与垂直方向的倾斜角度小于30°。

4.一种转向架,包括构架,其特征在于,应用权利要求1-3任意一项所述的整体起吊钢丝绳装置起吊,所述构架包括两个构架横梁(19),所述构架横梁(19)上至少有一对中心对称设置的所述构架起吊座(8)。

5.根据权利要求4所述的转向架,其特征在于,所述构架起吊座(8)为焊接于所述构架横梁上的双耳吊挂座。

6.根据权利要求4所述的转向架,其特征在于,所述构架起吊座(8)设置于所述构架横梁(19)的上方或侧面。

7.一种车体,包括车体底架,其特征在于,应用权利要求1-3任意一项所述的整体起吊钢丝绳装置起吊,所述车体底架上设置有所述车体起吊座(14)。

8.根据权利要求7所述的车体,其特征在于,所述车体起吊座(14)的上端以及所述车体底架开设有通孔,连接杆穿过所述通孔活动连接所述车体起吊座(14)以及所述车体底架,所述连接杆两端设置有防止所述车体起吊座(14)以及所述车体底架脱出的挡块。

9.根据权利要求8所述的车体,其特征在于,所述连接杆为螺栓,所述挡块包括所述螺栓一端的螺栓头和设置于所述螺栓另一端的连接滑块(15)。

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